Generieke OBD2-code · Aandrijflijn

P0153 Lambdasonde – circuit, trage respons (bank 2, sensor 1)

SAE-omschrijving: O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1)

P0153 is een generieke OBD2-code in het bereik “Aandrijflijn”. Hij betekent “Lambdasonde – circuit, trage respons (bank 2, sensor 1)”, bij elk merk en model hetzelfde, omdat de definitie uit de norm SAE J2012 komt en niet van de fabrikant.

Vraag de AI naar P0153 op jouw auto
Systeem
Aandrijflijn (P)
Codetype
Generiek (SAE)
Bereik
P01xx
Urgentie
Laag

Wat P0153 betekent

De lambdasonde voor de katalysator in bank 2 hoort meerdere keren per seconde tussen rijk en arm te wisselen. De module mat dat hij te langzaam schakelt: de sonde veroudert, of er vervuilt iets hem.

Symptomen

  • Meestal niets behalve het lampje
  • Hoger verbruik
  • Soms later een katalysatorcode (P0420/P0430)

Meest waarschijnlijke oorzaken

  1. Een verouderde sonde, vaak vanaf ongeveer 150.000 km
  2. Een uitlaatlek vóór de sonde
  3. Vervuiling door olie, koelvloeistof of siliconenkit
  4. Een mengselprobleem waar de sonde alleen over rapporteert

Wat je als eerste controleert

  1. Los eerst alle codes voor brandstofcorrectie, ontstekingsfouten of uitlaatlekken op
  2. Controleer het spruitstuk op uitlaatlekken
  3. Vervang de sonde als hij oud is: die van bank 2, sensor 1

Kan ik met P0153 doorrijden?

Veilig door te rijden, los het op bij gelegenheid op

Ja. Verhelp het binnen een paar weken: een trage sonde maakt de mengselregeling minder nauwkeurig en kan na verloop van tijd de katalysator beschadigen.

Wat de omschrijving je vertelt

“Trage reactie” betekent dat de sensor nog werkt maar te langzaam op veranderingen reageert, typisch voor een verouderde of vervuilde sensor.

Bank 2: motoren met twee cilinderrijen (V6, V8, boxer) hebben twee banken. Bank 1 is de kant met cilinder 1, bank 2 de andere kant; een lijnmotor heeft alleen bank 1.

Sensor 1: uitlaatsensoren zijn genummerd langs de uitlaatstroom. Sensor 1 zit het dichtst bij de motor (bij lambdasondes: vóór de katalysator), en elk hoger nummer zit verder stroomafwaarts.

Zo is P0153 opgebouwd

P
Systeem

Aandrijflijn. Motor, transmissie, brandstof en uitlaat: de codes achter het motorstoringslampje.

0
Norm

Generieke code: vastgelegd door SAE, bij elk merk hetzelfde.

1
Subsysteem

Brandstof-/luchtdosering.

53
Fout

De specifieke fout binnen dit bereik.

P0153: een Aandrijflijn-code, generiek, in het bereik brandstof-/luchtdosering, fout 53.

Waar je moet zoeken: Brandstof-/luchtdosering

De sensoren waarmee de motorregelmodule de brandstofhoeveelheid berekent (luchtmassameter, inlaatspruitstukdruk, inlaatlucht- en koelvloeistoftemperatuur, gasklepstand, lambdasondes en brandstofdruk), de brandstofcorrectie die daaruit wordt geleerd, en de circuits van injectoren, brandstofpomp en turbo.

Alle codes P01xx →

Vraag de AI naar P0153 op jouw auto

Kies je auto en stel je vraag. De assistent houdt rekening met merk, model en motor. Tien vragen per dag, gratis, zonder registratie.

Probeer te vragen

Het gesprek wordt alleen in je browser bewaard — wij slaan het niet op onze servers op.

P0153 uitlezen en wissen op je iPhone

Brimly leest opgeslagen, pending en permanente codes uit via een OBD2-adapter met Bluetooth LE of wifi, legt elke code offline uit met hetzelfde woordenboek van 2.693 codes als deze pagina en wist ze zodra het probleem is verholpen. Elke wisbeurt komt met de gewiste codes in de onderhoudshistorie van de auto. OBD-diagnose zit in Brimly Forever, een eenmalige aankoop; de PRO-assistent legt een code specifiek voor jouw auto uit.

Download in de App Store

Vereist iOS 18.1 of nieuwer. Gratis te downloaden, met optionele in-app-aankopen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent P0153?

P0153 is een generieke OBD2-code in het bereik “Aandrijflijn”. Hij betekent “Lambdasonde – circuit, trage respons (bank 2, sensor 1)”, bij elk merk en model hetzelfde, omdat de definitie uit de norm SAE J2012 komt en niet van de fabrikant. De lambdasonde voor de katalysator in bank 2 hoort meerdere keren per seconde tussen rijk en arm te wisselen. De module mat dat hij te langzaam schakelt: de sonde veroudert, of er vervuilt iets hem.

Kan ik met P0153 rijden?

Ja. Verhelp het binnen een paar weken: een trage sonde maakt de mengselregeling minder nauwkeurig en kan na verloop van tijd de katalysator beschadigen.

Wat veroorzaakt P0153?

Een verouderde sonde, vaak vanaf ongeveer 150.000 km; Een uitlaatlek vóór de sonde; Vervuiling door olie, koelvloeistof of siliconenkit; Een mengselprobleem waar de sonde alleen over rapporteert.

Hoe wis ik P0153?

Los eerst de oorzaak op en wis de code daarna met een willekeurige OBD2-scanner of app. Is het probleem verholpen, dan wist de auto de melding na verloop van tijd ook zelf: het motorstoringslampje dooft zodra de zelftest in drie opeenvolgende rijcycli is geslaagd, en de opgeslagen code verdwijnt na ongeveer 40 warmlooprondes. Wissen zonder reparatie verbergt het probleem hooguit tijdelijk, en reset de readiness-monitors van de emissiecontrole.

Is P0153 bij elke auto hetzelfde?

Ja. P0153 is een generieke SAE J2012-code en de definitie is bij elk merk en model gelijk. Wat verschilt, zijn de oorzaak erachter en de reparatie, want die hangen af van de motor. Daarom vraagt de assistent op deze pagina naar je auto.

Gidsen

Definities: de generieke SAE J2012-codes uit het offline woordenboek van Brimly (dataversie 2026.09). Oorzaken en tips zijn algemene richtlijnen voor alle merken; het onderhoudsboekje of de werkplaatsdocumentatie van je auto heeft het laatste woord.

Alle OBD2-codes AI-chat