P0128 Termóstato do líquido de arrefecimento (temperatura abaixo da temperatura de regulação)

P0128 é um código OBD2 genérico de motor/transmissão. Significa «Termóstato do líquido de arrefecimento (temperatura abaixo da temperatura de regulação)» — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012 e não do fabricante. Depois de um arranque a frio, a unidade de controlo do motor espera que o líquido de arrefecimento atinja a temperatura de regulação do termóstato dentro de um tempo definido. Isso não aconteceu: o motor está a funcionar demasiado frio, não demasiado quente.

Sim — não há risco de sobreaquecimento. Mas um motor a funcionar frio consome mais combustível, desgasta-se mais depressa e nunca conclui os seus autotestes de emissões, por isso substitua o termóstato antes do inverno ou da próxima inspeção.

Um termóstato encravado aberto — de longe o mais comum; Um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento a indicar valores baixos; Pouco líquido de arrefecimento; Uma ventoinha do radiador que funciona sempre.

Resolva primeiro a causa e só depois apague o código com qualquer scanner ou aplicação OBD2. Quando a avaria desaparece, o carro também acaba por o apagar sozinho: a luz do motor apaga-se depois de o autoteste passar em três ciclos de condução seguidos, e o código memorizado desaparece ao fim de cerca de 40 aquecimentos do motor. Apagar sem reparar apenas esconde o problema por algum tempo — e repõe a zero os monitores de prontidão que uma inspeção onde a leitura é feita por OBD verifica.

Sim. P0128 é um código genérico SAE J2012, por isso a sua definição é idêntica em qualquer marca e modelo. O que varia é a causa por trás dele e o procedimento de reparação, que dependem do motor — por isso o assistente desta página pergunta qual é o seu carro.