O Fuelly conquistou o seu lugar: a app nasceu em 2008 como Gas Cubby, uma das primeiras contabilidades de combustível da App Store, e a base de dados de consumo real do fuelly.com ainda é a primeira paragem de muita gente antes de comprar um carro. Mas, em 2026, a pergunta desconfortável está a ser feita nos próprios fóruns do Fuelly: o serviço está a morrer? Se está a pesar uma saída antes que a resposta chegue pela via difícil, aqui fica uma comparação honesta com o Brimly — incluindo o que o Fuelly ainda faz e mais ninguém iguala, e como levar os seus registos consigo.
Por que se procura uma alternativa#
- A app está congelada. A versão atual para iPhone, a 3.3.7, saiu em junho de 2024 — há mais de dois anos — e, antes disso, esteve parada cerca de cinco anos. Ainda suporta o iOS 9.3, existe só em inglês e não tem widgets, nem Apple Watch, nem disposição para iPad. A app Android foi removida do Google Play por estar desatualizada, e a equipa disse que não será atualizada.
- O site está a definhar. Seletores de ano que param antes de 2025, anos de modelo novos que demoram meses a aparecer, quebras visíveis. Uma reescrita prometida — «apps totalmente novas» — foi anunciada para o final de 2025 e nunca chegou.
- A perda de dados repete-se. Três vagas distintas numa década: a migração do Gas Cubby 3.0 em 2016 («apagou seis anos de dados»), a viragem para o início de sessão obrigatório em 2020 («os meus dados ficaram reféns de uma conta») e a sincronização a engolir lançamentos em silêncio em 2025. Como uma conta do Fuelly e o servidor deles ficam no meio do caminho, o seu histórico é tão seguro quanto a infraestrutura deles — que hoje anda sem ninguém a tomar conta.
- Anúncios dentro de um legado pago. Utilizadores que compraram o Gas Cubby Pro de uma vez viram a app pela qual pagaram ganhar banners e intersticiais de venda — alguns a aparecer a meio do lançamento de um atesto.
O que o Fuelly ainda faz de forma única#
Uma coisa só, mas a sério: a base de dados comunitária de consumo. Cerca de 636 mil veículos com consumo real relatado pelos próprios donos — dezassete mil Honda Civic, dezasseis mil F-150 — é algo que nenhuma app replica depressa, e continua a ser a referência honesta antes de uma compra. O plano Premium também é barato (7,99 dólares por ano), embora tudo o que faça, na prática, seja remover os anúncios. Se a base de dados é a única coisa que usa, o site funciona sem a app.
Como o Brimly é diferente#
- Está vivo, e é iOS-first. O Brimly é uma app moderna em SwiftUI para iPhone — widgets, Live Activities para viagens de estrada, um leitor de talões no próprio dispositivo que transforma o recibo da bomba num atesto lançado em segundos, e nove idiomas de interface. A base iOS do Fuelly é uma década anterior a tudo isto.
- Sem conta — por arquitetura, não por política. O Brimly não tem registo nenhum: os seus dados vivem no dispositivo e sincronizam pelo seu próprio iCloud privado. Os dois modos de falha que custaram o histórico aos utilizadores do Fuelly — uma conta forçada num servidor e um backend abandonado — não podem estruturalmente acontecer. E nunca fica preso: exportação completa num ficheiro e em CSV, a qualquer momento.
- Dados de consumo de fábrica em vez de esperar pela multidão. A resposta do Fuelly a «quanto é que este carro devia gastar?» são os relatos da comunidade; o Brimly traz embutidos os números declarados pelo fabricante (cidade/estrada/combinado, com a origem e o ciclo de homologação explícitos) para centenas de motores, e mostra o seu consumo real contra esse corredor — calculado só entre depósitos cheios, para o número ser honesto. Uma diferença de 15 a 30% entre o laboratório e a vida real é normal, e o Brimly di-lo em vez de a pintar como defeito.
- Diagnóstico OBD-II — a funcionalidade mais pedida do Fuelly, solicitada nos fóruns deles desde 2017 e nunca construída. O Brimly lê e apaga códigos de avaria com um adaptador ELM327, mostra os dados do motor ao vivo, e a IA explica o que um código significa para o seu carro específico.
- Um assistente de IA que conhece o seu carro. Ancorado numa base de conhecimento curada de pontos fracos e planos de revisão específicos por modelo — dá para experimentar de graça no navegador antes de instalar.
- Sem anúncios, nunca — e com compra única. O plano gratuito (dois veículos, registo completo de combustível, estatísticas, sincronização, widgets) não tem publicidade. As funcionalidades avançadas offline estão no Brimly Forever, uma única compra definitiva; só a IA no servidor pede subscrição. Ninguém que pagou uma vez vai ver anúncios a brotar na própria app — essa lição é do Fuelly, e aprendemo-la.
Como levar o seu histórico do Fuelly para o Brimly#
O Fuelly exporta os seus registos em CSV — faça-o enquanto o serviço ainda está no ar:
- Exporte do Fuelly: na app de iPhone, Settings → Export Data envia um CSV por e-mail; no fuelly.com, a página do seu veículo oferece a exportação dos atestos. Guarde o ficheiro onde a app Ficheiros lhe consiga chegar.
- No Brimly, abra as definições (Ajustes → Importar de outra app) — ou «Vem de outra app?» no ecrã de boas-vindas — e escolha o ficheiro.
- O CSV do Fuelly não é um formato fixo, por isso o Brimly guia-o no emparelhamento das colunas — data, conta-quilómetros, galões ou litros, custo total, atestos parciais — e mostra uma pré-visualização completa antes de gravar seja o que for.
- Confirme. As unidades americanas e britânicas são tratadas, o consumo é recalculado entre depósitos cheios, e a importação é gratuita em todos os planos — mudar de app nunca devia custar dinheiro.
Quem deve ficar no Fuelly#
Se o seu uso principal é investigar um carro antes de o comprar, a base de dados do fuelly.com não tem igual, e é razoável continuar a usar o site para consultas (o catálogo de carros gratuito do Brimly (em inglês) cobre os problemas conhecidos, os planos de revisão e o consumo de fábrica de mais de 200 modelos, mas não recolhe consumos relatados pelos donos). O mesmo vale se lança os seus atestos do navegador do computador — o Brimly é, de propósito, uma app de iPhone com sincronização por iCloud, não um serviço web. E, a 7,99 dólares por ano, o Fuelly Premium é mais barato do que qualquer subscrição; a resposta do Brimly tem um formato completamente diferente — um plano gratuito sem anúncios e uma compra única em vez de aluguer.
No fim das contas#
A base de dados do Fuelly merece a reputação que tem; a app à volta dela ficou para trás. Se o registador que abre todas as semanas não vê uma atualização há dois anos, anda a tempo emprestado e guarda o seu histórico atrás de uma conta num servidor sem ninguém a cuidar dele — o movimento prudente é exportar um CSV hoje, seja lá onde decidir importá-lo. Se usa iPhone, o Brimly recebe esse CSV, mantém a matemática do consumo honesta, lembra-o da revisão na altura certa e acrescenta o que o Fuelly nunca chegou a fazer — diagnóstico OBD, leitor de talões e uma IA que conhece o seu carro específico. Escrevemos também a mesma comparação honesta para quem vem do Fuelio e do Drivvo.