Fuelly heeft zijn plek verdiend: de app begon in 2008 als Gas Cubby, een van de eerste brandstoftrackers in de App Store, en de database met werkelijk verbruik op fuelly.com is nog altijd voor veel rijders het eerste adres vóór een autoaankoop. Maar in 2026 wordt op Fuelly's eigen fora de ongemakkelijke vraag gesteld: gaat de dienst dood? Overweeg je de overstap voordat het antwoord op de harde manier komt, dan vind je hier de eerlijke vergelijking met Brimly — inclusief wat Fuelly nog steeds beter kan dan wie ook, en hoe je je logs meeneemt.
Waarom gebruikers naar een alternatief zoeken#
- De app is bevroren. De huidige iPhone-versie 3.3.7 verscheen in juni 2024 — ruim twee jaar geleden — en daarvoor lag de app zo'n vijf jaar stil. Hij ondersteunt nog iOS 9.3, spreekt alleen Engels en heeft geen widgets, geen Apple Watch en geen iPad-layout. De Android-app is als verouderd uit Google Play gehaald en het team heeft laten weten dat hij niet meer wordt bijgewerkt.
- De website brokkelt af. Jaarkeuzemenu's die vóór 2025 ophouden; nieuwe modeljaren die maanden nodig hebben om te verschijnen; zichtbare storingen. Een beloofde complete vernieuwing (“all-new apps”) werd voor eind 2025 aangekondigd en kwam er nooit.
- Dataverlies herhaalt zich. Drie aparte golven in tien jaar: de Gas Cubby 3.0-migratie in 2016 (“wiste zes jaar aan data”), de overstap naar verplicht inloggen in 2020 (“mijn data is gijzelaar van een account”) en een sync die in 2025 ongemerkt regels kwijtraakte. Omdat er een Fuelly-account en hun servers tussen zitten, is je historie zo veilig als hun infrastructuur — en die draait inmiddels zonder toezicht.
- Advertenties in een betaalde erfenis. Gebruikers die Gas Cubby Pro ooit gewoon kochten, zagen banners en upsell-schermen in de betaalde app groeien — sommige midden in het invoeren van een tankbeurt.
Wat Fuelly nog steeds uniek goed doet#
Eén ding, maar een echt ding: de verbruiksdatabase van de community. Echt gemeten verbruik van zo'n 636.000 voertuigen uit eigenaarshanden — zeventienduizend Honda Civic, zestienduizend F-150 — dat bouwt geen enkele app even snel na, en het blijft de eerlijke referentie vóór de aankoop. Het Premium-abonnement is bovendien goedkoop ($ 7,99 per jaar), al haalt het in de kern alleen de advertenties weg. Gebruik je toch alleen de database: de website werkt ook zonder app.
Wat Brimly anders doet#
- Hij leeft — en hij is iOS-first. Brimly is een moderne SwiftUI-app voor de iPhone — widgets, Live Activities voor roadtrips, een bonnetjesscanner op het toestel die een tankbon in seconden omzet in een invoer, en negen talen. Fuelly's iOS-stand ligt een decennium achter dat alles.
- Geen account — door de architectuur, niet uit coulance. Brimly kent helemaal geen registratie: je gegevens staan op je toestel en synchroniseren via je eigen privé-iCloud. De twee foutbeelden die Fuelly-gebruikers hun historie kostten — een afgedwongen serveraccount en een verweesde backend — kunnen structureel niet optreden. En opgesloten zit je nooit: volledige export naar één bestand en CSV, altijd.
- Fabrieksverbruik in plaats van wachten op de massa. Fuelly's antwoord op “Wat hoort deze auto te verbruiken?” zijn meldingen van de community; Brimly levert het opgegeven fabrieksverbruik mee (stad/snelweg/gecombineerd, uit EPA-gegevens, met de gebruikte testcyclus erbij) — voor honderden motoren — en zet je werkelijke verbruik naast die bandbreedte, alleen berekend tussen volle tankbeurten, zodat het getal eerlijk blijft. Een verschil van 15–30 % tussen lab en praktijk is normaal, en Brimly zegt dat ook, in plaats van het als defect te kleuren.
- OBD-II-diagnose — de meestgevraagde Fuelly-functie, sinds 2017 gevraagd op hun fora en nooit gebouwd. Brimly leest en wist foutcodes met een ELM327-adapter, toont live motorgegevens, en de AI legt uit wat een code voor jouw specifieke auto betekent.
- Een AI-assistent die je auto kent. Verankerd in een samengestelde kennisbank met modelspecifieke zwakke plekken en onderhoudsschema's — je kunt hem gratis in de browser proberen voordat je installeert.
- Nooit advertenties — en een eenmalige aankoop. Het gratis abonnement (twee voertuigen, volledig tanklogboek, statistieken, sync, widgets) bevat geen advertenties. De offline krachtfuncties zitten in Brimly Forever, één enkele eenmalige aankoop; alleen de AI op de server vraagt een abonnement. Niemand die één keer heeft betaald, ziet ooit advertenties in zijn app verschijnen — die les komt van Fuelly, en wij hebben haar geleerd.
Zo verhuis je je Fuelly-historie naar Brimly#
Fuelly kan je logs als CSV exporteren — doe het zolang de dienst nog draait:
- Exporteren uit Fuelly: in de iPhone-app stuurt Settings → Export data je een CSV per e-mail; op fuelly.com biedt de pagina van je voertuig een export van de tankbeurten. Bewaar het bestand waar de Bestanden-app erbij kan.
- Open in Brimly Instellingen → Importeer uit een andere app (of “Kom je van een andere app?” op het welkomstscherm van de onboarding) en kies het bestand.
- Fuelly's CSV is geen vast formaat, daarom loopt Brimly met je langs de koppeling van de kolommen — datum, kilometerstand, gallons of liters, totale kosten, gedeeltelijke tankbeurten — en toont een volledig voorbeeld voordat er iets wordt weggeschreven.
- Bevestig. Amerikaanse en Britse eenheden worden verwerkt, het verbruik wordt tussen volle tankbeurten opnieuw berekend, en de import is in elk abonnement gratis — overstappen mag nooit geld kosten.
Wie bij Fuelly moet blijven#
Is je hoofddoel onderzoek vóór de autoaankoop, dan heeft de database op fuelly.com geen gelijke, en het is volstrekt redelijk de website te blijven gebruiken om dingen op te zoeken (Brimly's gratis autogids beslaat bekende problemen, onderhoudsschema's en fabrieksverbruik voor ruim 200 modellen, maar verzamelt geen werkelijk verbruik via crowdsourcing). Hetzelfde geldt als je je tankbeurten in de browser op een desktop invoert — Brimly is heel bewust een iPhone-app met iCloud-sync, geen webdienst. En met $ 7,99 per jaar is Fuelly Premium goedkoper dan welk abonnement ook; Brimly's antwoord heeft een heel andere vorm — een gratis abonnement zonder advertenties en een eenmalige aankoop in plaats van huur.
De conclusie#
Fuelly's database verdient zijn reputatie; de app eromheen is achtergelaten. Als de tracker die je elke week opent al twee jaar geen update heeft gezien, op geleende tijd draait en je historie achter een account op een onbeheerde server bewaart — dan is de verstandige stap om vandaag een CSV te exporteren, ongeacht waar je die uiteindelijk importeert. Op de iPhone neemt Brimly die CSV aan, houdt je verbruiksberekening eerlijk, herinnert je aan het onderhoud volgens schema en voegt toe waar Fuelly nooit aan toe kwam — OBD-diagnose, een bonnetjesscanner en een AI die jouw specifieke auto kent. Dezelfde eerlijke vergelijking schreven we ook voor wie overstapt van Fuelio of Drivvo.