P0018 クランクシャフトポジション－カムシャフトポジション相関（バンク2センサーA）
SAE原文：Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor A)
P0018は標準OBD2のパワートレイン系コードです。意味は「クランクシャフトポジション－カムシャフトポジション相関（バンク2センサーA）」——これはメーカー独自の定義ではなくSAE J2012規格による定義なので、どのメーカー・モデルでも共通です。
あなたの車のP0018についてAIに質問する- システム
- パワートレイン (P)
- コード種別
- 標準（SAE）
- 範囲
- P00xx
- 緊急度
- 高
P0018の意味
コンピューターはクランクシャフトポジションセンサーの信号を、バンク2のカムシャフトポジションセンサーの信号と比較します。両者は本来一致すべき関係で一致しなくなっています——カムシャフトがクランクシャフトに対してずれています。
症状
- 始動困難や長いクランキング
- 不安定な運転と出力低下
- タイミングチェーン付近からの異音、特に冷間始動時
- エンストすることもある
主に考えられる原因
- 伸びたタイミングチェーン、または歯飛びしたベルト
- 本来の位置からずれて固着したカムフェーザー
- 可変バルブタイミングを乱す、少ない・汚れたオイル
- 不良なカムシャフトまたはクランクシャフトセンサー、損傷したリラクターリング
まず確認すること
- 油量と油の状態を確認してください
- 冷間始動時にチェーンの異音がしないか確認してください
- センサーを交換する前に、カムとクランクの実際のタイミングの一致を確認してください——このコードはセンサーではなくチェーンが原因であることがよくあります
P0018が出ても走行できますか？
走行を控え、早急に点検してください
走行は最小限にとどめ、早急に診断を受けてください。チェーンが伸びていたり、ベルトが歯飛びしていたりする場合、さらに飛ぶ可能性があります——多くのエンジンではバルブとピストンが接触してエンジンが壊れる結果になります。
文言からわかること
「相関」は、本来一致するはずの2つの信号が一致していないことを意味します。どちらのセンサーにも問題がある可能性がありますが、どちらにも問題がないこともあります——伸びたタイミングチェーンや負圧漏れといった機械的な問題が、正常な2つのセンサーの値をずらすことがあるためです。
バンク2：2列に気筒が並ぶエンジン——V6、V8、水平対向——には2つのバンクがあります。バンク1は1番気筒を含む側、バンク2はその反対側です。直列エンジンにはバンク1しかありません。
P0018の構成
パワートレイン. エンジン、トランスミッション、燃料系統、排出ガス系統——チェックエンジンランプの原因になるコードです。
標準コード：SAEが定義しており、どのメーカーでも同じです。
燃料・空気の計量および排出ガス制御（補助系統）.
この範囲内の具体的な故障内容です。
確認する場所：燃料・空気の計量および排出ガス制御（補助系統）
エンジンに送る空気と燃料の量、および排出される排気ガスの処理方法を決める部品に関わるコードです：可変バルブタイミング、O2センサーヒーター、ターボ過給圧制御、電子スロットルとアクセルペダル、インテークマニホールドランナー、NOxセンサー、そしてディーゼル車では粒子状物質捕集フィルター（DPF）とAdBlue（尿素SCR）システムが含まれます。
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iPhoneでP0018を読み取り・消去する
BrimlyはBluetooth LEまたはWi-Fi対応のOBD2アダプターを通じて保存コード・保留コード・永続コードを読み取り、このページと同じ2,693件収録の辞書を使ってオフラインで一つひとつ解説し、不具合を修理した後にコードを消去します。消去のたびに（読み取りではなく）消去したコードとともに車の整備履歴に記録されます。OBD診断機能は買い切り課金の「Brimly Forever」に含まれ、PROアシスタントはお使いの車に合わせてコードを解説します。
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よくある質問
P0018はどういう意味ですか？
P0018は標準OBD2のパワートレイン系コードです。意味は「クランクシャフトポジション－カムシャフトポジション相関（バンク2センサーA）」——これはメーカー独自の定義ではなくSAE J2012規格による定義なので、どのメーカー・モデルでも共通です。 コンピューターはクランクシャフトポジションセンサーの信号を、バンク2のカムシャフトポジションセンサーの信号と比較します。両者は本来一致すべき関係で一致しなくなっています——カムシャフトがクランクシャフトに対してずれています。
P0018が出ていても運転できますか？
走行は最小限にとどめ、早急に診断を受けてください。チェーンが伸びていたり、ベルトが歯飛びしていたりする場合、さらに飛ぶ可能性があります——多くのエンジンではバルブとピストンが接触してエンジンが壊れる結果になります。
P0018の原因は何ですか？
伸びたタイミングチェーン、または歯飛びしたベルト; 本来の位置からずれて固着したカムフェーザー; 可変バルブタイミングを乱す、少ない・汚れたオイル; 不良なカムシャフトまたはクランクシャフトセンサー、損傷したリラクターリング.
P0018はどうやって消去しますか？
まず原因を修理してから、OBD2スキャナーやアプリで消去してください。不具合が解消していれば、車は自動でも消去します——自己診断が3回連続で成功するとチェックエンジンランプは消灯し、保存されたコードは暖機サイクル約40回で自動的に消去されます。修理せずに消去しても一時的に隠れるだけで、しかも排出ガス関連の準備状態（レディネス）モニターがリセットされ、車検などOBDで検査する場に影響します。
P0018はどの車でも同じですか？
はい。P0018はSAE J2012規格の標準コードなので、定義自体はメーカー・モデルを問わず同一です。違うのは原因と修理方法で、これはエンジンによって変わります——だからこのページのアシスタントは車種を尋ねるのです。
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定義：BrimlyのオフラインDTC辞書に収録された標準SAE J2012コード（データバージョン2026.09）。原因と対処は全メーカー共通の一般的な目安であり、最終的にはお使いの車のサービス情報が優先されます。