Renault Logan: difetti comuni, manutenzione e consumi
Cosa si guasta di solito sulla Renault Logan, a quale chilometraggio e cosa serve per mantenerla in ordine — dalla banca dati veicoli di Brimly, dove ogni difetto viene controllato da una persona prima della pubblicazione.
Chiedi all'IA della Renault Logan- Anni
- 2004–2023
- Generazioni
- 2
- Motori
- 4
- Difetti verificati
- 8
2nd gen (L52) · 2014–2023
1.5 dCi · 90 CV · 1.6 16V · 102 CV · 1.6 16V · 113 CV · 1.6 8V · 82 CV
Problemi noti
- Critico di solito da 60.000 km
Guasto da interferenza della cinghia di distribuzione (motori a cinghia)
Sintomi: il motore si spegne e non riparte dopo la rottura della cinghia, con valvole piegate; una cinghia slittata può anche saltare denti
Cosa fare: Sostituire la cinghia di distribuzione secondo la scadenza e non superarla mai; il K7M/K4M/K9K sono motori interferenti dove una cinghia rotta o saltata distrugge le valvole. Il più recente H4M usa invece una catena.
- Da tenere d'occhio di solito da 40.000 km
Deriva del gioco valvole sull'8V K7M
Sintomi: ticchettio simile a un diesel dalla parte superiore del motore man mano che i giochi aumentano
Cosa fare: L'8 valvole K7M necessita di regolazione manuale periodica delle valvole; un ticchettio crescente indica che è dovuta.
- Da tenere d'occhio di solito da 90.000 km
Usura della pompa dell'acqua del circuito di raffreddamento
Sintomi: surriscaldamento o perdita di liquido di raffreddamento per pompa dell'acqua in cedimento o radiatore invecchiato
Cosa fare: Sostituire la pompa dell'acqua insieme alla cinghia di distribuzione e mantenere fresco il liquido di raffreddamento; intervenire subito su qualunque surriscaldamento per proteggere la testata in alluminio.
- Buono a sapersi di solito da 80.000 km
Perdite d'olio e incrostazioni degli iniettori
Sintomi: trasudo d'olio dalla guarnizione del coperchio valvole e dai paraolio dell'albero motore; sul 16V, minimo instabile occasionale per iniettori intasati
Cosa fare: Controllare eventuali guarnizioni in trafilamento e mantenere il livello dell'olio; se il 16V gira in modo irregolare al minimo, far pulire o controllare gli iniettori.
Piano di manutenzione
| Intervento | Intervallo | Note |
|---|---|---|
| Filtro abitacolo | ogni 15.000 km | — |
| Cambio olio motore e filtro | ogni 15.000 km o 12 mesi | Molti proprietari effettuano il cambio a 10.000 km in condizioni polverose/brevi tragitti. |
| Filtro dell'aria | ogni 30.000 km | — |
| Candele (benzina) | ogni 30.000 km | — |
| Regolazione del gioco valvole (8V K7M) Importante | ogni 30.000 km | L'8 valvole K7M non ha punterie idrauliche e necessita di regolazione manuale del gioco valvole. |
| Cinghia di distribuzione (K7M/K4M/K9K) / catena (H4M 1.6) critico | ogni 60.000 km | Il K7M, il K4M e il K9K sono motori interferenti a cinghia; il successivo H4M 1.6 è a catena. |
| Liquido freni Importante | ogni 36 mesi | — |
1st gen (L90) · 2004–2015
1.4 8V · 75 CV · 1.5 dCi · 86 CV · 1.6 16V · 105 CV · 1.6 8V · 87 CV
Problemi noti
- Critico di solito da 60.000 km
Guasto da interferenza della cinghia di distribuzione
Sintomi: il motore si spegne e non riparte dopo la rottura della cinghia, con valvole piegate
Cosa fare: Sostituire la cinghia di distribuzione secondo la scadenza (circa 60.000 km) e non superarla mai; tutti questi motori sono a progetto interferente, dove una cinghia rotta distrugge le valvole.
- Da tenere d'occhio
Debolezza del circuito di raffreddamento / rischio surriscaldamento K7M
Sintomi: surriscaldamento per pompa dell'acqua debole o radiatore intasato; sull'8V, la trascuratezza può portare al cedimento della guarnizione della testata
Cosa fare: Mantenere il liquido di raffreddamento fresco e pompa/radiatore in buon ordine; le testate in alluminio sono sensibili al calore, quindi intervenire subito su qualunque surriscaldamento.
- Da tenere d'occhio di solito da 40.000 km
Rumore del distributore/deriva del gioco valvole sul motore 8V
Sintomi: ticchettio simile a un diesel dalla parte superiore del motore man mano che i giochi aumentano
Cosa fare: Gli 8 valvole K7J/K7M necessitano di regolazione manuale periodica delle valvole; un ticchettio crescente indica che è dovuta, e saltarla accelera l'usura.
- Buono a sapersi di solito da 80.000 km
Perdite d'olio dal coperchio valvole e dai paraolio dell'albero motore
Sintomi: trasudo d'olio dalla guarnizione del coperchio valvole e dai paraolio dell'albero motore, con abbassamento lento del livello
Cosa fare: Controllare eventuali guarnizioni in trafilamento in occasione della manutenzione e tenere d'occhio il livello dell'olio; sono paraolio economici da rinnovare e raramente gravi se colti in tempo.
Piano di manutenzione
| Intervento | Intervallo | Note |
|---|---|---|
| Filtro abitacolo | ogni 15.000 km | — |
| Cambio olio motore e filtro | ogni 15.000 km o 12 mesi | Molti proprietari effettuano il cambio a 10.000 km in condizioni polverose/brevi tragitti. |
| Filtro dell'aria | ogni 30.000 km | — |
| Candele (benzina) | ogni 30.000 km | — |
| Regolazione del gioco valvole (8V K7J/K7M) Importante | ogni 30.000 km | I motori 8 valvole non hanno punterie idrauliche e necessitano di regolazione manuale del gioco valvole. |
| Cinghia di distribuzione critico | ogni 60.000 km | K7J/K7M/K4M benzina e K9K diesel sono tutti motori a cinghia interferenti — una cinghia rotta piega le valvole; sugli 8 valvole la sostituzione avviene comunemente a 60.000 km. |
| Liquido freni Importante | ogni 36 mesi | — |
Consumi dichiarati dal costruttore
La banca dati non contiene ancora valori del costruttore per questo modello. Un valore senza il ciclo in cui è stato misurato non è confrontabile con nulla, quindi preferiamo non pubblicarne nessuno piuttosto che un numero impossibile da interpretare.
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Un punto di partenza, non una diagnosi: questa pagina descrive cosa capita di solito a questo modello, mentre cosa succede alla tua auto lo conferma un'officina.
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Domande frequenti
Quali sono i difetti più comuni della Renault Logan?
I guasti segnalati più spesso sono: Guasto da interferenza della cinghia di distribuzione; Guasto da interferenza della cinghia di distribuzione (motori a cinghia); Debolezza del circuito di raffreddamento / rischio surriscaldamento K7M. Sintomi, chilometraggio a cui compaiono e cosa fare sono descritti sopra.
Ogni quanto va fatta la manutenzione della Renault Logan?
Cambio olio motore e filtro — ogni 15.000 km o 12 mesi. Il piano completo è sopra; fa sempre fede il libretto di manutenzione della tua auto.
Da dove provengono questi dati?
Dalla banca dati veicoli di Brimly: gli stessi dati verificati su cui risponde l'assistente IA dell'app. Ogni difetto viene redatto da fonti pubbliche e poi controllato da una persona prima della pubblicazione; qui nulla viene generato al momento.