Renault Logan: avarias comuns, plano de manutenção e consumo
O que costuma avariar no Renault Logan, com que quilometragem e o que exige a sua manutenção — da base de conhecimento de veículos da Brimly, onde cada avaria é verificada por uma pessoa antes da publicação.
Pergunte à IA sobre o Renault Logan- Anos
- 2004–2023
- Gerações
- 2
- Motores
- 4
- Avarias verificadas
- 8
2nd gen (L52) · 2014–2023
1.5 dCi · 90 cv · 1.6 16V · 102 cv · 1.6 16V · 113 cv · 1.6 8V · 82 cv
Problemas conhecidos
- Crítico normalmente a partir de 60 000 km
Falha de interferência na correia de distribuição (motores movidos a correia)
Sintomas: o motor para e não volta a arrancar depois de a correia partir, com válvulas dobradas; uma correia que salta também pode saltar dentes
O que fazer: Substituir a correia de distribuição no prazo previsto e nunca ultrapassar esse prazo; o K7M/K4M/K9K são motores de interferência em que uma correia partida ou saltada destrói as válvulas. O mais recente H4M usa antes uma corrente.
- A vigiar normalmente a partir de 40 000 km
Desvio da folga das válvulas no 8V K7M
Sintomas: tique-taque semelhante a um diesel na parte superior do motor à medida que as folgas aumentam
O que fazer: O motor de 8 válvulas K7M precisa de afinação manual periódica das válvulas; um ruído de batimento crescente indica que está na hora.
- A vigiar normalmente a partir de 90 000 km
Desgaste da bomba de água do sistema de arrefecimento
Sintomas: sobreaquecimento ou perda de líquido de refrigeração devido a uma bomba de água a falhar ou a um radiador envelhecido
O que fazer: Renove a bomba de água juntamente com a correia de distribuição e mantenha o líquido de refrigeração fresco; resolva rapidamente qualquer sobreaquecimento para proteger a cabeça de alumínio.
- Bom saber normalmente a partir de 80 000 km
Fugas de óleo e sujidade nos injetores
Sintomas: óleo a infiltrar-se pela junta da tampa de válvulas e pelos retentores da cambota; no 16V, ralenti irregular ocasional devido a injetores obstruídos
O que fazer: Verificar juntas a verter e manter o nível de óleo; se o 16V trabalhar ao ralenti de forma irregular, mandar limpar ou verificar os injetores.
Plano de manutenção
| Operação | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Filtro do habitáculo | a cada 15 000 km | — |
| Mudança de óleo e filtro do motor | a cada 15 000 km ou 12 meses | Muitos proprietários fazem 10 000 km em condições poeirentas/de trajetos curtos. |
| Filtro de ar | a cada 30 000 km | — |
| Velas de ignição (gasolina) | a cada 30 000 km | — |
| Ajuste da folga das válvulas (8V K7M) Importante | a cada 30 000 km | O motor de 8 válvulas K7M não tem taqués hidráulicos e precisa de afinação manual da folga das válvulas. |
| Correia de distribuição (K7M/K4M/K9K) / corrente (H4M 1.6) crítico | a cada 60 000 km | O K7M, o K4M e o K9K são motores de interferência movidos a correia; o H4M 1.6 mais recente é movido a corrente. |
| Líquido dos travões Importante | a cada 36 meses | — |
1st gen (L90) · 2004–2015
1.4 8V · 75 cv · 1.5 dCi · 86 cv · 1.6 16V · 105 cv · 1.6 8V · 87 cv
Problemas conhecidos
- Crítico normalmente a partir de 60 000 km
Falha de interferência na correia de distribuição
Sintomas: o motor para e não volta a arrancar depois de a correia partir, com válvulas dobradas
O que fazer: Substituir a correia de distribuição no prazo previsto (cerca de 60 000 km) e nunca ultrapassar esse prazo; todos estes motores são de conceção de interferência, em que uma correia partida destrói as válvulas.
- A vigiar
Fragilidade do sistema de arrefecimento / risco de sobreaquecimento no K7M
Sintomas: sobreaquecimento devido a uma bomba de água fraca ou radiador obstruído; no 8V, a negligência pode levar à falha da junta da cabeça
O que fazer: Mantenha o líquido de refrigeração fresco e a bomba/radiador em bom estado; as cabeças de alumínio são sensíveis ao calor, pelo que deve resolver imediatamente qualquer sobreaquecimento.
- A vigiar normalmente a partir de 40 000 km
Ruído no trem de válvulas / desvio da folga das válvulas no motor 8V
Sintomas: tique-taque semelhante a um diesel na parte superior do motor à medida que as folgas aumentam
O que fazer: Os motores de 8 válvulas K7J/K7M precisam de afinação manual periódica das válvulas; um ruído de batimento crescente indica que está na hora, e saltar essa manutenção acelera o desgaste.
- Bom saber normalmente a partir de 80 000 km
Fugas de óleo pela tampa das válvulas e retentores da cambota
Sintomas: óleo a infiltrar-se pela junta da tampa de válvulas e pelos retentores da cambota, baixando lentamente o nível
O que fazer: Verificar juntas a verter na manutenção e vigiar o nível de óleo; são vedantes baratos de renovar e raramente graves se detetados a tempo.
Plano de manutenção
| Operação | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Filtro do habitáculo | a cada 15 000 km | — |
| Mudança de óleo e filtro do motor | a cada 15 000 km ou 12 meses | Muitos proprietários fazem 10 000 km em condições poeirentas/de trajetos curtos. |
| Filtro de ar | a cada 30 000 km | — |
| Velas de ignição (gasolina) | a cada 30 000 km | — |
| Ajuste da folga das válvulas (8V K7J/K7M) Importante | a cada 30 000 km | Os motores de 8 válvulas não têm taqués hidráulicos e precisam de afinação manual da folga das válvulas. |
| Correia de distribuição crítico | a cada 60 000 km | Os motores a gasolina K7J/K7M/K4M e o diesel K9K são todos motores de interferência acionados por correia — uma correia partida dobra as válvulas; as unidades 8V são normalmente substituídas aos 60 000 km. |
| Líquido dos travões Importante | a cada 36 meses | — |
Consumo declarado pelo fabricante
A base de conhecimento ainda não tem valores do fabricante para este modelo. Um valor sem o ciclo em que foi medido não é comparável com nada, por isso preferimos não publicar nenhum a publicar um número impossível de interpretar.
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Perguntas frequentes
Quais são as avarias mais comuns do Renault Logan?
As avarias mais reportadas são: Falha de interferência na correia de distribuição; Falha de interferência na correia de distribuição (motores movidos a correia); Fragilidade do sistema de arrefecimento / risco de sobreaquecimento no K7M. Os sintomas, a quilometragem em que surgem e o que fazer estão descritos acima.
De quanto em quanto tempo o Renault Logan precisa de manutenção?
Mudança de óleo e filtro do motor — a cada 15 000 km ou 12 meses. O plano completo está acima; o livro de manutenção do seu carro prevalece sempre.
De onde vêm estes dados?
Da base de conhecimento de veículos da Brimly — os mesmos factos verificados com que responde o assistente de IA da app. Cada avaria é redigida a partir de fontes públicas e verificada por uma pessoa antes da publicação; nada aqui é gerado na hora.