Lancia Ypsilon: difetti comuni, manutenzione e consumi
Cosa si guasta di solito sulla Lancia Ypsilon, a quale chilometraggio e cosa serve per mantenerla in ordine — dalla banca dati veicoli di Brimly, dove ogni difetto viene controllato da una persona prima della pubblicazione.
Chiedi all'IA della Lancia Ypsilon- Anni
- 2011–oggi
- Generazioni
- 2
- Motori
- 9
- Difetti verificati
- 5
Ypsilon (2024+) · 2024–oggi
1.2 Hybrid 48V 110 (eDCT) · 110 CV · Electric 156 · 156 CV · HF Electric 280 · 280 CV
Problemi noti
Per questa generazione non sono ancora registrati difetti verificati.
Piano di manutenzione
| Intervento | Intervallo | Note |
|---|---|---|
| Cambio olio motore e filtro (ibrido) | ogni 15.000 km o 12 mesi | Intervallo prudente; segui il libretto. Usa la gradazione d'olio Stellantis specificata. |
| Filtro dell'aria | — | Intervallo secondo il libretto uso e manutenzione per il tuo motore e mercato. |
| Liquido freni Importante | — | Intervallo secondo il libretto uso e manutenzione per il tuo motore e mercato. |
| Filtro abitacolo (pollini) | — | Intervallo secondo il libretto uso e manutenzione per il tuo motore e mercato. |
| Distribuzione | — | Si segnala che l'1.2 turbo Gen3 dell'ibrido ha una catena di distribuzione al posto della precedente cinghia a bagno d'olio, progettata senza sostituzione programmata. Verifica sul libretto della tua auto; le versioni elettriche non hanno la distribuzione. |
846 (2011-2024) · 2011–2024
0.9 TwinAir 80 Ecochic Natural Power (CNG) · 80 CV · 0.9 TwinAir 85 · 85 CV · 1.0 FireFly Hybrid 70 · 70 CV · 1.2 8v FIRE 69 · 69 CV · 1.2 8v FIRE 69 Ecochic (LPG) · 69 CV · 1.3 MultiJet II 95 · 95 CV
Problemi noti
- Critico di solito da 0 km
Campagne sui primi esemplari: portata del fusibile degli iniettori e cablaggio ABS (esemplari da luglio a settembre 2011)
Sintomi: il motore 1.2 può spegnersi in marcia se salta un fusibile degli iniettori sottodimensionato; inoltre il vassoio della batteria può sfregare sul cablaggio dell'ABS e disattivarlo
Cosa fare: Verifica il VIN sul controllo richiami del Regno Unito (o presso un concessionario altrove) e fai eseguire la campagna se è ancora aperta. Entrambi i rimedi sono rapidi: viene montato il fusibile corretto e il cablaggio dell'ABS viene riposizionato e protetto.
- Critico di solito da 0 km
I fari possono spegnersi senza preavviso (esemplari 2011-2013)
Sintomi: gli anabbaglianti o gli abbaglianti si spengono durante la guida, senza alcun preavviso
Cosa fare: Verifica il VIN sul controllo richiami del Regno Unito (o presso un concessionario altrove) e fai eseguire la campagna se è ancora aperta. Il rimedio è un aggiornamento software della centralina carrozzeria (la stessa campagna della Fiat Panda 319).
- Da tenere d'occhio di solito da 60.000 km
Problemi dello 0.9 TwinAir a motore freddo
Sintomi: perdita di potenza o funzionamento irregolare a freddo, a volte senza codici di errore memorizzati; mancate accensioni; rumore di punterie finché non si scalda
Cosa fare: Usa l'olio esatto specificato, cambialo ogni anno e sostituisci per prime le candele usurate. Un guasto che persiste indica il modulo MultiAir, che dipende da olio pulito.
- Da tenere d'occhio di solito da 60.000 km
Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua dell'1.2 FIRE
Sintomi: rumore della pompa dell'acqua o perdita di liquido di raffreddamento; una cinghia spezzata ferma il motore
Cosa fare: Sostituisci insieme cinghia, tenditore e pompa dell'acqua secondo programma e tratta il motore come interferente per sicurezza.
- Buono a sapersi
1.0 FireFly Hybrid: guasti elettrici del motorino-generatore e della batteria ausiliaria
Sintomi: funzioni start-stop o ibride non disponibili, avvisi della batteria
Cosa fare: Controlla il motorino-generatore e la batteria ausiliaria prima di sospettare del motore.
Piano di manutenzione
| Intervento | Intervallo | Note |
|---|---|---|
| Cambio olio motore e filtro | ogni 15.000 km o 12 mesi | Intervallo prudente; segui il libretto per il tuo motore. Sul TwinAir usa l'olio esatto specificato. |
| Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua (1.2 FIRE) critico | ogni 60.000 km o 60 mesi | Cifra prudente; segui l'intervallo del libretto. Un elenco ricambi francese indica l'1.2 da 69 PS a cinghia; lo stesso elenco indica TwinAir e MultiJet a catena, il che contrasta con la consueta cinghia dell'1.3 MultiJet — controlla il libretto o i dati d'officina per il tuo motore. |
| Filtro dell'aria | — | Intervallo secondo il libretto uso e manutenzione per il tuo motore e mercato. |
| Liquido freni Importante | — | Intervallo secondo il libretto uso e manutenzione per il tuo motore e mercato. |
| Filtro abitacolo (pollini) | — | Intervallo secondo il libretto uso e manutenzione per il tuo motore e mercato. |
| Filtro carburante (diesel) | — | Intervallo secondo il libretto uso e manutenzione per il tuo motore e mercato. |
| Candele (benzina) | — | Intervallo secondo il libretto. |
Consumi dichiarati dal costruttore
La banca dati non contiene ancora valori del costruttore per questo modello. Un valore senza il ciclo in cui è stato misurato non è confrontabile con nulla, quindi preferiamo non pubblicarne nessuno piuttosto che un numero impossibile da interpretare.
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Un punto di partenza, non una diagnosi: questa pagina descrive cosa capita di solito a questo modello, mentre cosa succede alla tua auto lo conferma un'officina.
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Domande frequenti
Quali sono i difetti più comuni della Lancia Ypsilon?
I guasti segnalati più spesso sono: Campagne sui primi esemplari: portata del fusibile degli iniettori e cablaggio ABS (esemplari da luglio a settembre 2011); I fari possono spegnersi senza preavviso (esemplari 2011-2013); Problemi dello 0.9 TwinAir a motore freddo. Sintomi, chilometraggio a cui compaiono e cosa fare sono descritti sopra.
Ogni quanto va fatta la manutenzione della Lancia Ypsilon?
Cambio olio motore e filtro — ogni 15.000 km o 12 mesi. Il piano completo è sopra; fa sempre fede il libretto di manutenzione della tua auto.
Da dove provengono questi dati?
Dalla banca dati veicoli di Brimly: gli stessi dati verificati su cui risponde l'assistente IA dell'app. Ogni difetto viene redatto da fonti pubbliche e poi controllato da una persona prima della pubblicazione; qui nulla viene generato al momento.