Lancia Ypsilon: averías comunes, mantenimiento y consumo
Qué suele fallar en el Lancia Ypsilon, con qué kilometraje y qué exige mantenerlo a punto — según la base de conocimiento de vehículos de Brimly, donde cada avería la revisa una persona antes de publicarse.
Pregunta a la IA sobre el Lancia Ypsilon- Años
- 2011–actualidad
- Generaciones
- 2
- Motores
- 9
- Averías verificadas
- 5
Ypsilon (2024+) · 2024–actualidad
1.2 Hybrid 48V 110 (eDCT) · 110 CV · Electric 156 · 156 CV · HF Electric 280 · 280 CV
Problemas conocidos
Todavía no hay averías verificadas registradas para esta generación.
Plan de mantenimiento
| Operación | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Cambio de aceite y filtro de motor (híbrido) | cada 15.000 km o 12 meses | Intervalo conservador; sigue el manual. Usa el grado de aceite Stellantis especificado. |
| Filtro de aire | — | Intervalo según el manual del propietario para tu motor y mercado. |
| Líquido de frenos Importante | — | Intervalo según el manual del propietario para tu motor y mercado. |
| Filtro de habitáculo (polen) | — | Intervalo según el manual del propietario para tu motor y mercado. |
| Distribución | — | Se informa de que el 1.2 turbo Gen3 del híbrido lleva cadena de distribución en lugar de la anterior correa en baño de aceite, diseñada sin sustitución programada. Confírmalo en el manual de tu coche; las versiones eléctricas no tienen distribución. |
846 (2011-2024) · 2011–2024
0.9 TwinAir 80 Ecochic Natural Power (CNG) · 80 CV · 0.9 TwinAir 85 · 85 CV · 1.0 FireFly Hybrid 70 · 70 CV · 1.2 8v FIRE 69 · 69 CV · 1.2 8v FIRE 69 Ecochic (LPG) · 69 CV · 1.3 MultiJet II 95 · 95 CV
Problemas conocidos
- Crítico normalmente a partir de 0 km
Campañas de las primeras unidades: calibre del fusible de los inyectores y cableado del ABS (unidades de julio a septiembre de 2011)
Síntomas: el motor 1.2 puede pararse en marcha si salta un fusible de inyectores de calibre insuficiente; por otro lado, la bandeja de la batería puede rozar el cableado del ABS y desactivarlo
Qué hacer: Comprueba el VIN en el verificador de llamadas a revisión del Reino Unido (o en un concesionario si estás en otro país) y haz que realicen la campaña si sigue abierta. Ambas soluciones son rápidas: se monta el fusible correcto y se reubica y protege el mazo de cables del ABS.
- Crítico normalmente a partir de 0 km
Los faros pueden apagarse sin previo aviso (unidades de 2011-2013)
Síntomas: las luces de cruce o de carretera se apagan en marcha, sin aviso previo
Qué hacer: Comprueba el VIN en el verificador de llamadas a revisión del Reino Unido (o en un concesionario si estás en otro país) y haz que realicen la campaña si sigue abierta. La solución es una actualización de software del ordenador de carrocería (la misma campaña que el Fiat Panda 319).
- A vigilar normalmente a partir de 60.000 km
Fallos del 0.9 TwinAir en funcionamiento en frío
Síntomas: pérdida de potencia o funcionamiento irregular en frío, a veces sin código de avería almacenado; fallos de encendido; ruido de taqués hasta que se calienta
Qué hacer: Usa el aceite exacto especificado, cámbialo cada año y sustituye primero las bujías desgastadas. Un fallo que persiste apunta al módulo MultiAir, que depende de aceite limpio.
- A vigilar normalmente a partir de 60.000 km
Correa de distribución y bomba de agua del 1.2 FIRE
Síntomas: ruido de la bomba de agua o pérdida de refrigerante; una correa rota detiene el motor
Qué hacer: Sustituye la correa, el tensor y la bomba de agua juntos según el plan y trata el motor como de interferencia por seguridad.
- Conviene saberlo
1.0 FireFly Hybrid: averías eléctricas del motor de arranque-generador y de la batería auxiliar
Síntomas: funciones start-stop o híbridas no disponibles, avisos de batería
Qué hacer: Revisa el motor de arranque-generador y la batería auxiliar antes de sospechar del motor.
Plan de mantenimiento
| Operación | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Cambio de aceite y filtro de motor | cada 15.000 km o 12 meses | Intervalo conservador; sigue el manual para tu motor. Usa el aceite exacto especificado en el TwinAir. |
| Correa de distribución y bomba de agua (1.2 FIRE) crítico | cada 60.000 km o 60 meses | Cifra conservadora; sigue el intervalo del manual. Un listado francés de recambios muestra el 1.2 de 69 PS con correa; el mismo listado muestra el TwinAir y el MultiJet con cadena, lo que contradice la correa habitual del 1.3 MultiJet: consulta el manual o los datos del taller para tu motor. |
| Filtro de aire | — | Intervalo según el manual del propietario para tu motor y mercado. |
| Líquido de frenos Importante | — | Intervalo según el manual del propietario para tu motor y mercado. |
| Filtro de habitáculo (polen) | — | Intervalo según el manual del propietario para tu motor y mercado. |
| Filtro de combustible (diésel) | — | Intervalo según el manual del propietario para tu motor y mercado. |
| Bujías (gasolina) | — | Intervalo según el manual. |
Consumo homologado por el fabricante
La base de conocimiento aún no tiene cifras del fabricante para este modelo. Una cifra sin el ciclo en que se midió no es comparable con nada, así que preferimos no publicar ninguna antes que un número que no se puede interpretar.
Pregunta sobre el Lancia Ypsilon
El coche ya está seleccionado: pregunta lo que quieras. Las respuestas se basan en los mismos datos verificados que esta página. Diez preguntas al día, sin registro.
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Un asistente que conoce tu coche
En la app de Brimly responde con el kilometraje real, el registro de combustible y el historial de servicio de tu coche, no con los de un coche medio. Cinco preguntas al día gratis, más con PRO.
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Son 10 por hoy
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Un punto de partida, no un diagnóstico: esta página describe lo que suele pasarle a este modelo; lo que le pasa a tu coche lo confirma un taller.
Lleva el mantenimiento de tu Lancia Ypsilon al día
Brimly registra tus repostajes, el kilometraje y el historial de mantenimiento en tu iPhone, te avisa cuando toca revisión, y su asistente IA responde sobre tu coche, con sus propios datos y no con los de un Lancia Ypsilon medio.
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Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las averías más comunes del Lancia Ypsilon?
Las averías que más se repiten son: Campañas de las primeras unidades: calibre del fusible de los inyectores y cableado del ABS (unidades de julio a septiembre de 2011); Los faros pueden apagarse sin previo aviso (unidades de 2011-2013); Fallos del 0.9 TwinAir en funcionamiento en frío. Los síntomas, el kilometraje en que aparecen y qué hacer están más arriba.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Lancia Ypsilon?
Cambio de aceite y filtro de motor: cada 15.000 km o 12 meses. El plan completo está más arriba; el libro de mantenimiento de tu coche siempre manda.
¿De dónde salen estos datos?
De la base de conocimiento de vehículos de Brimly: los mismos datos verificados con los que responde el asistente IA de la app. Cada avería se redacta a partir de fuentes públicas y la revisa una persona antes de publicarse; aquí no se genera nada sobre la marcha.