Toyota Probox: averías comunes, mantenimiento y consumo
Qué suele fallar en el Toyota Probox, con qué kilometraje y qué exige mantenerlo a punto — según la base de conocimiento de vehículos de Brimly, donde cada avería la revisa una persona antes de publicarse.
Pregunta a la IA sobre el Toyota Probox- Años
- 2002–actualidad
- Generaciones
- 2
- Motores
- 3
- Averías verificadas
- 5
2nd gen (NCP160 / NSP160) · 2014–actualidad
1.3 · 88 CV · 1.5 · 109 CV
Problemas conocidos
- A vigilar normalmente a partir de 150.000 km
Desgaste de alto kilometraje por uso comercial
Síntomas: kilometrajes altos, suspensión y muelles desgastados, e interiores muy usados en coches que se han ganado la vida trabajando
Qué hacer: Comprar según el estado. Inspeccionar la suspensión, los muelles y la zona de carga, y prever elementos de desgaste; la plataforma es duradera, pero estos coches se usan a fondo.
- A vigilar normalmente a partir de 200.000 km
Desgaste del motor NZ a kilometraje muy alto
Síntomas: consumo de aceite gradual, traqueteo por estiramiento de la cadena de distribución al arrancar, y ruido del actuador VVT en arranques en frío en coches con muchísimo kilometraje
Qué hacer: Los motores NZ son duraderos, pero con muchísimos kilómetros pueden consumir aceite y presentar estiramiento de la cadena y traqueteo del VVT en frío. Revisa el aceite con regularidad y haz revisar la cadena y el VVT si aparece un traqueteo al arrancar.
Plan de mantenimiento
| Operación | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Cambio de aceite y filtro de motor | cada 10.000 km o 12 meses | reducir a la mitad en uso comercial intenso, con carga o trayectos cortos |
| Filtro de aire | cada 40.000 km | revisar con más frecuencia en condiciones de trabajo con polvo |
| Líquido de la caja automática / CVT Importante | cada 40.000 km | los coches más recientes usan un CVT; cambiar con más frecuencia en uso de carga constante y parada-arranque continuo |
| Bujías (iridio) | cada 100.000 km | — |
| Líquido de frenos Importante | cada 36 meses | — |
| Cadena de distribución | — | los motores de gasolina 1NZ/2NZ llevan cadena de distribución — sin sustitución de correa programada |
1st gen (NCP5# / NLP5#) · 2002–2014
1.3 · 88 CV · 1.4 D-4D · 75 CV · 1.5 · 109 CV
Problemas conocidos
- A vigilar normalmente a partir de 150.000 km
Desgaste de alto kilometraje por uso comercial intenso
Síntomas: lecturas de cuentakilómetros muy altas, ballestas traseras hundidas, suspensión y dirección desgastadas, asientos e interior cansados, y un desgaste general por una vida como vehículo de trabajo
Qué hacer: La mayoría de los Probox han llevado vidas de trabajo duras y de alto kilometraje, así que compra según el estado, no la insignia. Revisa los muelles traseros, la suspensión, la dirección y la zona de carga, cuenta con piezas de desgaste cansadas, y ten en cuenta que los cuentakilómetros pueden ser muy altos. Mecánicamente el coche es duradero una vez puesto a punto.
- A vigilar normalmente a partir de 150.000 km
Corrosión en los bajos en las unidades más antiguas
Síntomas: óxido en los bajos, los estribos y el piso de carga trasero en coches más antiguos y muy trabajados, sobre todo procedentes de regiones con sal en las carreteras
Qué hacer: Revisa a fondo los bajos, los umbrales y el suelo de la zona de carga en importaciones antiguas. Trata la corrosión pronto y mantén libre el drenaje; un vehículo de trabajo sufre desgaste severo en el suelo y los bajos.
- A vigilar normalmente a partir de 200.000 km
Desgaste del motor NZ a kilometraje muy alto
Síntomas: aumento del consumo de aceite, una cadena de distribución estirada que traquetea al arrancar, y ruido del actuador VVT en arranques en frío en motores de kilometraje muy alto
Qué hacer: Los motores 1NZ/2NZ son muy duraderos, pero con muchísimos kilómetros pueden consumir aceite y presentar estiramiento de la cadena de distribución y traqueteo del VVT en frío. Revisa el nivel de aceite con regularidad, presta atención a un traqueteo al arrancar y haz revisar la cadena y el VVT si hace ruido.
Plan de mantenimiento
| Operación | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Cambio de aceite y filtro de motor | cada 10.000 km o 12 meses | reducir a la mitad en uso comercial intenso, con carga o trayectos cortos: es un vehículo de trabajo |
| Filtro de aire | cada 40.000 km | revisar con más frecuencia en condiciones de trabajo con polvo |
| Líquido de la caja automática Importante | cada 40.000 km | cambiar con más frecuencia en uso de reparto con carga constante y parada-arranque continuo |
| Bujías (iridio) | cada 100.000 km | solo motores de gasolina |
| Correa de distribución (diésel 1.4 1ND-TV) Importante | cada 150.000 km | el diésel lleva correa de distribución y es de diseño de interferencia — sustitúyela según el plan de mantenimiento para evitar daños en las válvulas |
| Líquido de frenos Importante | cada 36 meses | — |
| Cadena de distribución (gasolina) | — | los motores de gasolina 1NZ/2NZ llevan cadena de distribución — sin sustitución de correa programada |
Consumo homologado por el fabricante
La base de conocimiento aún no tiene cifras del fabricante para este modelo. Una cifra sin el ciclo en que se midió no es comparable con nada, así que preferimos no publicar ninguna antes que un número que no se puede interpretar.
Pregunta sobre el Toyota Probox
El coche ya está seleccionado: pregunta lo que quieras. Las respuestas se basan en los mismos datos verificados que esta página. Diez preguntas al día, sin registro.
El asistente está respondiendo…
Son 10 por hoy
El límite web gratuito se restablece mañana. En la app de Brimly, el asistente conoce tu coche específico: su kilometraje real, registro de combustible e historial de servicio.
Requiere iOS 18.1 o posterior. Descarga gratuita, con compras dentro de la app opcionales.
La conversación se guarda solo en tu navegador; no la almacenamos en nuestros servidores.
Un punto de partida, no un diagnóstico: esta página describe lo que suele pasarle a este modelo; lo que le pasa a tu coche lo confirma un taller.
Lleva el mantenimiento de tu Toyota Probox al día
Brimly registra tus repostajes, el kilometraje y el historial de mantenimiento en tu iPhone, te avisa cuando toca revisión, y su asistente IA responde sobre tu coche, con sus propios datos y no con los de un Toyota Probox medio.
Requiere iOS 18.1 o posterior. Descarga gratuita, con compras dentro de la app opcionales.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las averías más comunes del Toyota Probox?
Las averías que más se repiten son: Desgaste de alto kilometraje por uso comercial intenso; Corrosión en los bajos en las unidades más antiguas; Desgaste del motor NZ a kilometraje muy alto. Los síntomas, el kilometraje en que aparecen y qué hacer están más arriba.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Toyota Probox?
Cambio de aceite y filtro de motor: cada 10.000 km o 12 meses. El plan completo está más arriba; el libro de mantenimiento de tu coche siempre manda.
¿De dónde salen estos datos?
De la base de conocimiento de vehículos de Brimly: los mismos datos verificados con los que responde el asistente IA de la app. Cada avería se redacta a partir de fuentes públicas y la revisa una persona antes de publicarse; aquí no se genera nada sobre la marcha.