P0340 Circuito do sensor de posição da árvore de cames «A» (Banco 1)
Formulação SAE: Camshaft Position Sensor "A" Circuit (Bank 1)
P0340 é um código OBD2 genérico de motor/transmissão. Significa «Circuito do sensor de posição da árvore de cames «A» (Banco 1)» — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012 e não do fabricante.
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- Motor/transmissão (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Intervalo
- P03xx
- Urgência
- Moderada
O que significa P0340
O sensor de posição da árvore de cames informa a unidade onde está a árvore de cames, para temporizar a injeção e a ignição ao tempo de cada cilindro. A unidade não recebeu sinal ou detetou uma avaria no circuito (P0340 no banco 1, P0345 no banco 2), ou um sinal que não faz sentido (P0341).
Sintomas
- Arranque prolongado ou difícil
- Funcionamento irregular ou falhas de ignição
- Paragens ocasionais do motor
- Potência reduzida
Causas mais prováveis
- Um sensor avariado
- Um conector ou cablagem danificados
- Uma bateria fraca ou uma rotação de arranque lenta (suficiente para provocar P0340 nalguns carros)
- Problemas na corrente ou correia de distribuição — sobretudo atrás de P0341
O que verificar primeiro
- Verifique primeiro a bateria e a velocidade de arranque
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor
- Teste o sinal do sensor; se estiver correto, mande verificar a distribuição
Posso continuar a conduzir com P0340?
Pode conduzir — planeie a reparação em breve
Normalmente sim, até à oficina — muitos motores continuam a funcionar apenas com o sinal da cambota — mas o carro pode parar ou recusar-se a arrancar de novo, por isso não planeie viagens longas.
O que a formulação indica
A formulação indica uma avaria no circuito do componente sem especificar mais. Verifique o conector, a cablagem e o fusível, e teste o componente, antes de o substituir.
Banco 1: motores com duas fiadas de cilindros — V6, V8, boxer — têm dois bancos. O banco 1 é o lado onde está o cilindro 1, o banco 2 o lado oposto; um motor em linha só tem o banco 1.
Árvore de cames «A»: pela convenção SAE, «A» é a árvore de cames de admissão (ou esquerda/dianteira) e «B» a de escape (ou direita/traseira) — neste caso, a árvore de cames de admissão.
Como se decompõe P0340
Motor/transmissão. Motor, caixa de velocidades, combustível e emissões — os códigos por trás da luz do motor.
Código genérico: definido pela SAE, igual em qualquer marca.
Sistema de ignição e falhas de ignição.
A avaria específica dentro deste intervalo.
Onde procurar: Sistema de ignição e falhas de ignição
Deteção de falhas de ignição, bobinas de ignição, sensores de posição da cambota e da árvore de cames e sensores de detonação. A unidade de controlo deteta as falhas de ignição por quebras na velocidade da cambota, por isso esta área comunica muitas vezes um problema que começa noutro lado — na alimentação de combustível ou na compressão.
Todos os códigos P03xx →Pergunte à IA sobre P0340 no seu carro
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Perguntas frequentes
O que significa P0340?
P0340 é um código OBD2 genérico de motor/transmissão. Significa «Circuito do sensor de posição da árvore de cames «A» (Banco 1)» — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012 e não do fabricante. O sensor de posição da árvore de cames informa a unidade onde está a árvore de cames, para temporizar a injeção e a ignição ao tempo de cada cilindro. A unidade não recebeu sinal ou detetou uma avaria no circuito (P0340 no banco 1, P0345 no banco 2), ou um sinal que não faz sentido (P0341).
Posso conduzir com P0340?
Normalmente sim, até à oficina — muitos motores continuam a funcionar apenas com o sinal da cambota — mas o carro pode parar ou recusar-se a arrancar de novo, por isso não planeie viagens longas.
O que causa P0340?
Um sensor avariado; Um conector ou cablagem danificados; Uma bateria fraca ou uma rotação de arranque lenta (suficiente para provocar P0340 nalguns carros); Problemas na corrente ou correia de distribuição — sobretudo atrás de P0341.
Como apago P0340?
Resolva primeiro a causa e só depois apague o código com qualquer scanner ou aplicação OBD2. Quando a avaria desaparece, o carro também acaba por o apagar sozinho: a luz do motor apaga-se depois de o autoteste passar em três ciclos de condução seguidos, e o código memorizado desaparece ao fim de cerca de 40 aquecimentos do motor. Apagar sem reparar apenas esconde o problema por algum tempo — e repõe a zero os monitores de prontidão que uma inspeção onde a leitura é feita por OBD verifica.
O código P0340 é igual em todos os carros?
Sim. P0340 é um código genérico SAE J2012, por isso a sua definição é idêntica em qualquer marca e modelo. O que varia é a causa por trás dele e o procedimento de reparação, que dependem do motor — por isso o assistente desta página pergunta qual é o seu carro.
Artigos
Definições: os códigos genéricos SAE J2012 do dicionário offline da Brimly (versão de dados 2026.09). As causas e os conselhos são orientação geral para qualquer marca — a documentação técnica do seu carro tem a última palavra.