P0340 Sensor de posición del árbol de levas «A» - circuito (Banco 1)
Redacción SAE: Camshaft Position Sensor "A" Circuit (Bank 1)
P0340 es un código OBD2 genérico de motor y transmisión. Significa «Sensor de posición del árbol de levas «A» - circuito (Banco 1)» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante.
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- Motor y transmisión (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Rango
- P03xx
- Urgencia
- Media
Qué significa P0340
El sensor de posición del árbol de levas le indica a la centralita dónde está el árbol de levas, para poder sincronizar la inyección y el encendido con el tiempo de cada cilindro. La centralita no encontró señal o encontró un fallo de circuito (P0340 en el banco 1, P0345 en el banco 2), o una señal que no tiene sentido (P0341).
Síntomas
- Arranque prolongado o difícil
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido
- Calada ocasional
- Potencia reducida
Causas más probables
- Un sensor averiado
- Un conector o cableado dañados
- Una batería débil o un arranque lento (suficiente para provocar P0340 en algunos coches)
- Problemas de cadena o correa de distribución — sobre todo detrás de P0341
Qué revisar primero
- Comprueba primero la batería y la velocidad de arranque
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor
- Prueba la señal del sensor; si está bien, revisa la distribución
¿Puedo seguir conduciendo con P0340?
Se puede conducir — planifica la reparación pronto
Normalmente sí, hasta el taller — muchos motores siguen funcionando solo con la señal del cigüeñal —, pero el coche puede calarse o no volver a arrancar, así que no planifiques trayectos largos.
Qué te dice la redacción
La redacción nombra un fallo en el circuito del componente sin decir más. Revisa el conector, el cableado y el fusible, y prueba el componente, antes de sustituirlo.
Banco 1: los motores con dos filas de cilindros — V6, V8, bóxer — tienen dos bancos. El banco 1 es el lado donde está el cilindro 1, el banco 2 el otro lado; un motor en línea solo tiene banco 1.
Árbol de levas «A»: por convención de SAE, «A» es el árbol de levas de admisión (o izquierdo/delantero) y «B» el de escape (o derecho/trasero) — en este caso, el árbol de levas de admisión.
Cómo se descompone P0340
Motor y transmisión. Motor, caja de cambios, combustible y emisiones — los códigos detrás del testigo de avería del motor.
Código genérico: lo define SAE, es igual en cualquier marca.
Sistema de encendido y fallos de encendido.
El fallo concreto dentro de este rango.
Dónde mirar: Sistema de encendido y fallos de encendido
Detección de fallos de encendido, bobinas de encendido, sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas, y sensores de detonación. La centralita detecta los fallos de encendido por las caídas en la velocidad del cigüeñal, así que esta zona suele señalar un problema que empieza en otro sitio — en la alimentación de combustible o en la compresión.
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Preguntas frecuentes
¿Qué significa P0340?
P0340 es un código OBD2 genérico de motor y transmisión. Significa «Sensor de posición del árbol de levas «A» - circuito (Banco 1)» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante. El sensor de posición del árbol de levas le indica a la centralita dónde está el árbol de levas, para poder sincronizar la inyección y el encendido con el tiempo de cada cilindro. La centralita no encontró señal o encontró un fallo de circuito (P0340 en el banco 1, P0345 en el banco 2), o una señal que no tiene sentido (P0341).
¿Puedo conducir con P0340?
Normalmente sí, hasta el taller — muchos motores siguen funcionando solo con la señal del cigüeñal —, pero el coche puede calarse o no volver a arrancar, así que no planifiques trayectos largos.
¿Qué causa P0340?
Un sensor averiado; Un conector o cableado dañados; Una batería débil o un arranque lento (suficiente para provocar P0340 en algunos coches); Problemas de cadena o correa de distribución — sobre todo detrás de P0341.
¿Cómo borro P0340?
Primero soluciona la causa, luego bórralo con cualquier escáner o app OBD2. Una vez desaparecida la avería, el coche también lo borra solo: el testigo de avería del motor se apaga cuando la autocomprobación pasa en tres trayectos seguidos, y el código guardado caduca al cabo de unos 40 ciclos de calentamiento. Borrarlo sin reparar solo lo oculta un tiempo — y reinicia los monitores de disponibilidad que se comprueban en la ITV.
¿Es P0340 igual en todos los coches?
Sí. P0340 es un código genérico SAE J2012, así que su definición es idéntica en cualquier marca y modelo. Lo que cambia es la causa y el procedimiento de reparación, que dependen del motor — por eso el asistente de esta página te pregunta por tu coche.
Artículos
Definiciones: los códigos genéricos SAE J2012 del diccionario offline de Brimly (versión de datos 2026.09). Las causas y los consejos son orientación general para cualquier marca — la última palabra la tiene la documentación técnica de tu coche.