Kia Cerato: problemas comuns, plano de revisão e consumo
O que costuma dar problema no Kia Cerato, com qual quilometragem e o que a manutenção exige — da base de conhecimento de veículos da Brimly, em que cada defeito é conferido por uma pessoa antes da publicação.
Pergunte à IA sobre o Kia Cerato- Anos
- 2013–2021
- Gerações
- 2
- Motores
- 2
- Defeitos verificados
- 6
BD / 4th gen · 2018–2021
1.6 MPI · 128 cv · 2.0 MPI · 150 cv
Problemas conhecidos
- Fique de olho geralmente a partir de 60.000 km
Consumo de óleo / problema nos anéis do pistão no 2.0 Nu
Sintomas: nível de óleo caindo entre as trocas; em um subconjunto de anos de produção, anéis de pistão fora de especificação que poderiam levar a apagamento ou falha do motor
O que fazer: Verifique o status de recall/campanha pelo VIN, monitore de perto o nível de óleo e não deixe baixar; investigue prontamente qualquer batida no bloco inferior ou desligamento inesperado.
- Fique de olho geralmente a partir de 100.000 km
Chiado da corrente de comando se o óleo for negligenciado
Sintomas: barulho na partida a frio, mais perceptível antes que a pressão de óleo se estabeleça
O que fazer: Mantenha rigorosamente o cronograma de óleo com a especificação correta; investigue um chocalho persistente na partida a frio antes que evolua para dano na corrente ou no comando de válvulas.
- Bom saber
Peculiaridades no infotainment e na parte elétrica
Sintomas: travamentos ocasionais da multimídia/quedas de conectividade e avisos elétricos intermitentes
O que fazer: Mantenha o software do infotainment atualizado e faça diagnosticar avisos intermitentes por código de falha em vez de ignorá-los.
Plano de revisão
| Item | Intervalo | Observações |
|---|---|---|
| Filtro de cabine | a cada 15.000 km | — |
| Troca de óleo e filtro do motor | a cada 15.000 km ou 12 meses | reduza para cerca de 10.000 km no 2.0 Nu para limitar o consumo de óleo, e em uso severo |
| Filtro de ar | a cada 30.000 km | — |
| Velas de ignição | a cada 45.000 km | — |
| Fluido de freio Importante | a cada 24 meses | — |
| Inspeção da corrente de comando | — | movido a corrente — inspecione por chocalho na partida a frio em vez de troca programada |
YD / 3rd gen · 2013–2018
1.6 MPI · 128 cv · 2.0 MPI · 150 cv
Problemas conhecidos
- Fique de olho geralmente a partir de 50.000 km
Desgaste rápido de itens de consumo da suspensão dianteira
Sintomas: batidas na dianteira sobre lombadas por bieletas da barra estabilizadora, buchas e terminais de direção desgastados
O que fazer: Inspecione a suspensão dianteira quando surgirem batidas; itens de desgaste falham mais cedo em estradas ruins, mas são baratos de trocar.
- Fique de olho geralmente a partir de 80.000 km
Consumo de óleo no 2.0 Nu
Sintomas: nível de óleo caindo entre as trocas sem vazamento visível; se ficar baixo, arrisca o desgaste dos mancais de biela
O que fazer: Verifique a vareta regularmente e nunca deixe o nível baixar; intervalos de óleo mais curtos ajudam, e investigue prontamente qualquer batida no bloco inferior.
- Bom saber geralmente a partir de 40.000 km
Vazamento na tampa de válvulas e carbonização na admissão do 1.6
Sintomas: leve vazamento de óleo pela junta da tampa de válvulas e marcha lenta instável ocasional por uma admissão suja com o tempo
O que fazer: Troque a junta da tampa de válvulas se vazar e limpe o corpo de borboleta/admissão se a marcha lenta ficar irregular; nenhum dos dois é uma falha grave.
Plano de revisão
| Item | Intervalo | Observações |
|---|---|---|
| Filtro de cabine | a cada 15.000 km | — |
| Troca de óleo e filtro do motor | a cada 15.000 km ou 12 meses | reduza para cerca de 10.000 km no 2.0 Nu para limitar o consumo de óleo, e em uso severo |
| Filtro de ar | a cada 30.000 km | — |
| Velas de ignição | a cada 45.000 km | — |
| Fluido de freio Importante | a cada 24 meses | — |
| Inspeção da corrente de comando | — | os dois motores são movidos a corrente — inspecione por chocalho na partida a frio em vez de troca programada |
Consumo declarado pela montadora
A base de conhecimento ainda não tem números da montadora para este modelo. Um número sem o ciclo em que foi medido não se compara com nada, então preferimos não publicar nenhum a publicar um valor impossível de interpretar.
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Perguntas frequentes
Quais são os problemas mais comuns do Kia Cerato?
Os defeitos mais relatados são: Desgaste rápido de itens de consumo da suspensão dianteira; Consumo de óleo no 2.0 Nu; Consumo de óleo / problema nos anéis do pistão no 2.0 Nu. Os sintomas, a quilometragem em que aparecem e o que fazer estão acima.
De quanto em quanto tempo o Kia Cerato precisa de revisão?
Troca de óleo e filtro do motor — a cada 15.000 km ou 12 meses. O plano completo está acima; o manual de manutenção do seu carro sempre prevalece.
De onde vêm esses dados?
Da base de conhecimento de veículos da Brimly — os mesmos fatos verificados que o assistente de IA do app usa para responder. Cada defeito é redigido a partir de fontes públicas e conferido por uma pessoa antes da publicação; nada aqui é gerado na hora.