Geverifieerde modelgegevens

Zeekr 001: veelvoorkomende problemen, onderhoudsschema en verbruik

Wat er bij Zeekr 001 meestal misgaat, bij welke kilometerstand en wat goed onderhoud inhoudt — uit de voertuigkennisbank van Brimly, waar elk probleem door een mens wordt gecontroleerd voordat het wordt gepubliceerd.

Vraag de AI over Zeekr 001
Bouwjaren
2021–heden
Generaties
2
Motoren
4
Geverifieerde problemen
5

Facelift (2024+, 800V) · 2024–heden

AWD 800V (dual motor) · 544 pk · RWD 800V, 95 kWh Shenxing / 100 kWh Qilin (single motor) · 272 pk

Bekende problemen

  • In de gaten houden

    Infotainment / OTA en lokalisatie bij parallelle import

    Symptomen: af en toe vastlopen of herstarten van het scherm en kuren van verbonden diensten; bij parallelimport-auto's zijn het account, de simkaart, OTA en de kaarten gekoppeld aan de Chinese markt en kan extra configuratie nodig zijn, terwijl sommige menu's maar deels vertaald zijn

    Wat te doen: Houd de software actueel via OTA- en dealerupdates en laat een Zeekr-specialist de simkaart/het account/de lokalisatie voor gebruik in Rusland regelen. Noteer elke reproduceerbare hapering voor de service.

  • Goed om te weten

    Zeer nieuwe facelift, weinig gegevens en ondersteuning voor parallelimport

    Symptomen: zachte lak die op de motorkap/voorkant afschilfert, koplampen die na het wassen kunnen beslaan en, als parallelimport, geen officieel Russisch onderhoudsschema, met carrosserie- en reserveonderdelen die uit China komen met levertijden van 3-6 weken

    Wat te doen: Beschouw de duurzaamheid op lange termijn als onbewezen bij deze facelift van 2024+: bescherm de voorkant met lakfolie, controleer de koplampen en dicht ze af, en reken op specialistisch onderhoud en levertijden van onderdelen.

Onderhoudsschema

Onderdeel Interval Opmerkingen
Banden wisselen en toestand controleren elke 10.000 km koppel en accugewicht veroorzaken ongelijkmatige slijtage; roteer regelmatig
Interieurfilter (pollenfilter) vervangen elke 30.000 km of 24 maanden een EV — geen olie-, bougie- of distributiebeurt; het interieurfilter is een belangrijk verbruiksonderdeel en de airco-droger is een onderdeel voor meerdere jaren bij een grote beurt
Olie van de reductiekast (eentraps) / inspectie elke 60.000 km controleer de eentraps reductor op lekkage/geluid; olie met lange levensduur
Controle 12V-hulpaccu elke 12 maanden controleer de conditie van de 12V-accu, vooral vóór de winter
Controle van de koelvloeistof voor accu / aandrijfunit Belangrijk elke 12 maanden controleer de 800V-accu en de thermische koelvloeistof van de motor; vervanging op lang interval volgens de fabrikant
Remklauwen reinigen en smeren Belangrijk elke 12 maanden reinig/smeer de remklauwgeleiders jaarlijks zodat weinig gebruikte remmen in winters met strooizout niet vastlopen
Remvloeistof Belangrijk elke 24 maanden hygroscopisch, zelfs bij weinig remmen door regeneratie — vervang volgens schema

1st gen (2021-2023, 400V) · 2021–2023

AWD, ~100 kWh (dual motor) · 544 pk · Long Range RWD, ~100 kWh (single motor) · 272 pk

Bekende problemen

  • Kritiek meestal vanaf 0 km

    Capaciteitsverlies van de hoogspanningsaccu (terugroepactie)

    Symptomen: bij vroege WE-auto's met het ~86 kWh-pakket: na verloop van tijd abnormaal oplopende interne weerstand met sneller dan normaal capaciteitsverlies en, in extreme gevallen, kans op thermal runaway

    Wat te doen: Controleer het chassisnummer in de terugroepactie van Zeekr voor de betrokken 001 WE-auto's; de oplossing is een kosteloze controle of vervanging van het accupakket. Let op een merkbare daling van het bruikbare bereik of vreemd gedrag bij snelladen met gelijkstroom en laat het pakket snel diagnosticeren.

  • In de gaten houden

    Haperingen in infotainment en lokalisatie bij parallelle import

    Symptomen: het centrale scherm kan vastlopen of uit zichzelf herstarten (een herstart duurt ongeveer een minuut), telefoonsleutel/Bluetooth kan wegvallen, kaarten en spraakbesturing kunnen traag zijn of verkeerd verstaan; bij parallelgeïmporteerde auto's zijn de connected services, OTA en kaarten gekoppeld aan een Chinees account en kunnen ze instabiel zijn, met deels onvertaalde menu's

    Wat te doen: Installeer alle OTA- en dealer-software-updates, die het systeem in de loop van de tijd hebben verbeterd. Laat voor gebruik in Rusland de sim, het account en de lokalisatie door een Zeekr-specialist regelen in plaats van aan te nemen dat het direct werkt, en noteer elke reproduceerbare storing zodat de service die kan nabootsen.

  • In de gaten houden meestal vanaf 30.000 km

    Belasting van luchtvering bij strenge vorst

    Symptomen: bij strenge kou (rond -20 °C) moet de compressor hard werken om de druk te houden en kan één hoek doorzakken als een hoogtesensor uitvalt; vervanging van de compressor is duur

    Wat te doen: Laat de luchtvering vóór de winter diagnosticeren, houd de koppelingen schoon en gesmeerd en negeer geen waarschuwing voor de rijhoogte. Houd rekening met een dure compressor als het systeem in extreme kou moeite krijgt.

Onderhoudsschema

Onderdeel Interval Opmerkingen
Banden wisselen en toestand controleren elke 10.000 km direct koppel en de zware accu kunnen de banden ongelijkmatig slijten; wissel de banden om en controleer regelmatig
Interieurfilter (pollenfilter) vervangen elke 30.000 km of 24 maanden een elektrische auto — er is geen motorolie-, bougie- of distributiebeurt; het interieurfilter is een van de weinige regelmatige verbruiksonderdelen. De droger van de airconditioning is een onderdeel voor meerdere jaren dat bij een grote beurt wordt gedaan.
Olie van de reductiekast (eentraps) / inspectie elke 60.000 km eentraps reductiekast; controleer op lekkage/geluid; de olie is een long-lifeonderdeel en hoeft niet vaak te worden ververst
Controle 12V-hulpaccu elke 12 maanden de kleine 12V-accu voedt de elektronica en maakt de auto wakker; laat de conditie controleren, vooral vóór de winter
Controle van de koelvloeistof voor accu / aandrijfunit Belangrijk elke 12 maanden controleer het niveau en de toestand van de thermische-managementkoelvloeistof die de tractiebatterij en motoren koelt; vervanging op lang interval volgens het schema van de fabrikant
Remklauwen reinigen en smeren Belangrijk elke 12 maanden omdat de wrijvingsremmen dankzij regeneratie zelden worden gebruikt, moet je de remklauwgeleiders/-pennen jaarlijks reinigen en invetten — belangrijk in winters met strooizout zodat remklauwen niet vastlopen of corroderen
Remvloeistof Belangrijk elke 24 maanden nog steeds hygroscopisch, ook al worden de remmen door recuperatie weinig gebruikt; vervang op tijd om de ABS-/remonderdelen te beschermen

Opgegeven verbruik van de fabrikant

Voor dit model staan nog geen opgaven van de fabrikant in de kennisbank. Een waarde zonder de cyclus waaronder ze is gemeten is met niets te vergelijken, daarom publiceren we liever niets dan een getal dat je niet kunt duiden.

Vraag over Zeekr 001

De auto is al gekozen — vraag maar raak. Antwoorden putten uit dezelfde geverifieerde gegevens als deze pagina. Tien vragen per dag, zonder aanmelding.

Probeer te vragen

Het gesprek wordt alleen in je browser bewaard — wij slaan het niet op onze servers op.

Een startpunt, geen diagnose: deze pagina beschrijft wat er bij dit model meestal gebeurt, en een garage stelt vast wat er met jouw auto aan de hand is.

Houd jouw Zeekr 001 op schema

Brimly houdt je tankbeurten, kilometerstand en onderhoudshistorie bij op je iPhone, herinnert je aan naderend onderhoud, en de AI-assistent antwoordt over jouw auto — met zijn eigen cijfers, niet met die van een gemiddelde Zeekr 001.

Download in de App Store

Vereist iOS 18.1 of nieuwer. Gratis te downloaden, met optionele in-app-aankopen.

Veelgestelde vragen

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij Zeekr 001?

Het vaakst gemeld worden: Capaciteitsverlies van de hoogspanningsaccu (terugroepactie); Haperingen in infotainment en lokalisatie bij parallelle import; Belasting van luchtvering bij strenge vorst. Symptomen, de kilometerstand waarbij ze optreden en wat je eraan doet staan hierboven.

Hoe vaak heeft Zeekr 001 onderhoud nodig?

Banden wisselen en toestand controleren — elke 10.000 km. Het volledige gepubliceerde schema staat hierboven; het onderhoudsboekje van je eigen auto gaat altijd voor.

Waar komen deze gegevens vandaan?

Uit de voertuigkennisbank van Brimly — dezelfde geverifieerde feiten waarop de AI-assistent van de app antwoordt. Elk probleem wordt uit openbare bronnen opgesteld en voor publicatie door een mens gecontroleerd; niets hier wordt ter plekke gegenereerd.

Alle automodellen AI-chat