検証済みの車種データ

MG HS：よくある故障、メンテナンススケジュール、燃費

MG HSでよく起きる故障、その発生走行距離、良い状態を保つために必要なメンテナンス。すべての不具合を公開前に人が確認している、Brimlyの車両ナレッジベースからの情報です。

2nd gen (2024+) · 2024–現在

1.5 T-GDi (turbo petrol) · 168 PS · 1.5T Super Hybrid (plug-in hybrid) · 299 PS

項目	間隔	備考
エアコンフィルター	15,000 kmごと	—
エンジンオイル・フィルター交換	15,000 kmまたは12か月ごと	過酷な使用条件や短距離走行では間隔を短縮すること。整備手帳で間隔を確認すること。
エアフィルター	30,000 kmごと	—
スパークプラグ重要	40,000 kmごと	—
トランスミッション／ハイブリッド駆動ユニットのフルード点検重要	60,000 kmごと	整備手帳に従うこと—ガソリン車はデュアルクラッチ、Super Hybridは専用のハイブリッド駆動ユニットを採用している。
ブレーキフルード重要	24か月ごと	—
高電圧バッテリーと12Vバッテリーの点検（Super Hybrid）	12か月ごと	プラグイン用バッテリー、冷却システム、12Vバッテリーを年次点検の対象に含めること。

1.5 T-GDi (turbo petrol) · 1.5T PHEV (plug-in hybrid) · 258 PS · 2.0 T-GDi (turbo petrol, AWD) · 228 PS

項目	間隔	備考
エンジンオイル・フィルター交換	10,000 kmまたは12か月ごと	ターボ直噴 — 過酷な使用条件・短距離走行が多い場合、多くのオーナーが交換間隔を短縮している。
エアコンフィルター	15,000 kmごと	—
エアフィルター	30,000 kmごと	—
スパークプラグ重要	40,000 kmごと	ターボGDi — 交換間隔を厳守すること。
7速湿式デュアルクラッチ（DCT）のフルードとフィルター重要	60,000 kmごと	クラッチパックを保護するため、規定通りに湿式DCTフルードを交換すること―交換間隔はサービスブックで確認すること。
ブレーキフルード重要	24か月ごと	—
タイミングチェーンの点検	—	チェーン駆動―定期交換ではなく異音を点検すること。

この車種のメーカー公表値はまだナレッジベースにありません。測定モードのわからない数値は何とも比較できないため、解釈できない数字を載せるより、何も載せないことにしています。

車種は選択済みです。何でも質問してください。回答はこのページと同じ検証済みデータに基づきます。1日10問まで、登録不要です。

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これは診断ではなく出発点です。このページはこの車種によく起きることを説明しており、あなたの車で何が起きているかは整備工場で確認してください。

Brimlyは給油、走行距離、整備履歴をiPhoneに記録し、整備時期をお知らせします。AIアシスタントは平均的なMG HSではなく、あなたの車自身のデータをもとに答えます。

iOS 18.1以降が必要です。ダウンロードは無料、App内課金があります。

MG HSで最も多い故障は何ですか？

最も多く報告されている不具合は、デュアルクラッチ（DCT）の低速時のもたつきと変速ショック、インフォテインメントとソフトウェアの不具合、新世代モデル — 長期データが限られるです。症状、発生する走行距離、対処法は上に記載しています。

MG HSのメンテナンスはどのくらいの頻度で必要ですか？

エンジンオイル・フィルター交換：10,000 kmまたは12か月ごと。メンテナンススケジュールの全体は上にあります。お使いの車のメンテナンスノートが常に優先されます。

このデータの出典は？

Brimlyの車両ナレッジベースです。アプリのAIアシスタントが回答に使うのと同じ検証済みの情報です。各不具合は公開情報をもとに作成し、公開前に人が確認しています。その場で自動生成したものはありません。