P0172 Sistema - mezcla demasiado rica (Banco 1)
Redacción SAE: System Too Rich (Bank 1)
P0172 es un código OBD2 genérico de motor y transmisión. Significa «Sistema - mezcla demasiado rica (Banco 1)» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante.
Pregúntale a la IA sobre P0172 en tu coche- Sistema
- Motor y transmisión (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Rango
- P01xx
- Urgencia
- Media
Qué significa P0172
La centralita sigue quitando combustible en el banco 1, y su corrección de combustible a largo plazo ha llegado al límite: a los cilindros llega más combustible del que pide el aire medido. P0172 es el banco 1, P0175 el banco 2.
Síntomas
- Olor a combustible y a veces humo negro en el escape
- Más consumo de combustible
- Ralentí irregular y bujías sucias de hollín
- Fallos de encendido con una mezcla muy rica
Causas más probables
- Un inyector que pierde, o que se queda atascado abierto
- Presión de combustible demasiado alta — un regulador de presión defectuoso
- Un caudalímetro defectuoso que sobreestima el flujo de aire
- Una válvula de purga del EVAP atascada abierta, que mete vapor del depósito en la admisión
- Un sensor de temperatura del refrigerante que indica falsamente un motor frío, así que la centralita sigue enriqueciendo
Qué revisar primero
- Mira la lectura de temperatura del refrigerante con el motor caliente — un sensor «atascado en frío» provoca exactamente esto
- Comprueba la válvula de purga: sin alimentación no debería dejar pasar vacío
- Limpia o comprueba el caudalímetro
- Comprueba la presión de combustible y la estanqueidad de los inyectores
¿Puedo seguir conduciendo con P0172?
Se puede conducir — planifica la reparación pronto
A corto plazo, sí, pero no lo dejes: el exceso de combustible diluye el aceite del motor, ensucia las bujías y sobrecalienta el catalizador, lo que convierte una reparación barata en una cara.
Qué te dice la redacción
Banco 1: los motores con dos filas de cilindros — V6, V8, bóxer — tienen dos bancos. El banco 1 es el lado donde está el cilindro 1, el banco 2 el otro lado; un motor en línea solo tiene banco 1.
Cómo se descompone P0172
Motor y transmisión. Motor, caja de cambios, combustible y emisiones — los códigos detrás del testigo de avería del motor.
Código genérico: lo define SAE, es igual en cualquier marca.
Dosificación de combustible y aire.
El fallo concreto dentro de este rango.
Dónde mirar: Dosificación de combustible y aire
Los sensores con los que la centralita dosifica el combustible — caudalímetro de masa de aire, presión del colector, temperatura del aire de admisión y del refrigerante, posición del acelerador, sondas lambda y presión de combustible —, la corrección de combustible que aprende de ellos, y los circuitos de los inyectores, la bomba de combustible y el turbocompresor.
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Preguntas frecuentes
¿Qué significa P0172?
P0172 es un código OBD2 genérico de motor y transmisión. Significa «Sistema - mezcla demasiado rica (Banco 1)» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante. La centralita sigue quitando combustible en el banco 1, y su corrección de combustible a largo plazo ha llegado al límite: a los cilindros llega más combustible del que pide el aire medido. P0172 es el banco 1, P0175 el banco 2.
¿Puedo conducir con P0172?
A corto plazo, sí, pero no lo dejes: el exceso de combustible diluye el aceite del motor, ensucia las bujías y sobrecalienta el catalizador, lo que convierte una reparación barata en una cara.
¿Qué causa P0172?
Un inyector que pierde, o que se queda atascado abierto; Presión de combustible demasiado alta — un regulador de presión defectuoso; Un caudalímetro defectuoso que sobreestima el flujo de aire; Una válvula de purga del EVAP atascada abierta, que mete vapor del depósito en la admisión; Un sensor de temperatura del refrigerante que indica falsamente un motor frío, así que la centralita sigue enriqueciendo.
¿Cómo borro P0172?
Primero soluciona la causa, luego bórralo con cualquier escáner o app OBD2. Una vez desaparecida la avería, el coche también lo borra solo: el testigo de avería del motor se apaga cuando la autocomprobación pasa en tres trayectos seguidos, y el código guardado caduca al cabo de unos 40 ciclos de calentamiento. Borrarlo sin reparar solo lo oculta un tiempo — y reinicia los monitores de disponibilidad que se comprueban en la ITV.
¿Es P0172 igual en todos los coches?
Sí. P0172 es un código genérico SAE J2012, así que su definición es idéntica en cualquier marca y modelo. Lo que cambia es la causa y el procedimiento de reparación, que dependen del motor — por eso el asistente de esta página te pregunta por tu coche.
Artículos
Definiciones: los códigos genéricos SAE J2012 del diccionario offline de Brimly (versión de datos 2026.09). Las causas y los consejos son orientación general para cualquier marca — la última palabra la tiene la documentación técnica de tu coche.