P0021 Posición del árbol de levas «A» - avance excesivo (Banco 2)
Redacción SAE: "A" Camshaft Position - Timing Over-Advanced (Bank 2)
P0021 es un código OBD2 genérico de motor y transmisión. Significa «Posición del árbol de levas «A» - avance excesivo (Banco 2)» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante.
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- Motor y transmisión (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Rango
- P00xx
- Urgencia
- Media
Qué significa P0021
La distribución variable de válvulas gira el árbol de levas respecto al cigüeñal usando la presión del aceite del motor. La centralita ordenó una posición para el árbol de levas de admisión del banco 2 y la midió más adelantada o más retrasada de lo que debería.
Síntomas
- Ralentí irregular o calada
- Pérdida de potencia, sobre todo a bajas revoluciones
- Un traqueteo durante uno o dos segundos en frío
- Más consumo de combustible
Causas más probables
- Aceite de motor bajo de nivel, viejo o de viscosidad incorrecta — el fasador de árbol de levas trabaja con presión de aceite
- Un solenoide de control de aceite (VVT) agarrotado o su filtro de malla obstruido
- Un fasador de árbol de levas desgastado
- Una cadena de distribución estirada o unos patines desgastados
Qué revisar primero
- Comprueba el nivel de aceite y cuándo se cambió por última vez — a menudo toda la reparación es un cambio de aceite con la viscosidad correcta
- Prueba y limpia el solenoide de control de aceite
- Si aparece también un código de correlación entre cigüeñal y árbol de levas (P0016–P0019) o un traqueteo en frío, haz revisar la cadena de distribución
¿Puedo seguir conduciendo con P0021?
Se puede conducir — planifica la reparación pronto
Sí, con cuidado, hasta el taller — después de comprobar el nivel de aceite. Si el motor traquetea o aparece también un código de correlación (P0016–P0019), deja de conducir: la cadena podría estar a punto de saltar.
Qué te dice la redacción
Banco 2: los motores con dos filas de cilindros — V6, V8, bóxer — tienen dos bancos. El banco 1 es el lado donde está el cilindro 1, el banco 2 el otro lado; un motor en línea solo tiene banco 1.
Árbol de levas «A»: por convención de SAE, «A» es el árbol de levas de admisión (o izquierdo/delantero) y «B» el de escape (o derecho/trasero) — en este caso, el árbol de levas de admisión.
Cómo se descompone P0021
Motor y transmisión. Motor, caja de cambios, combustible y emisiones — los códigos detrás del testigo de avería del motor.
Código genérico: lo define SAE, es igual en cualquier marca.
Dosificación de combustible y aire, y sistemas anticontaminación.
El fallo concreto dentro de este rango.
Dónde mirar: Dosificación de combustible y aire, y sistemas anticontaminación
Los códigos de estos rangos cubren los elementos que deciden cuánto aire y combustible llega al motor y cómo se trata el escape a la salida: distribución variable de válvulas, calentadores de sonda lambda, control de la presión de sobrealimentación, la mariposa electrónica y el pedal del acelerador, los conductos variables de admisión, los sensores de NOx y, en los diésel, el filtro de partículas y el sistema AdBlue (SCR).
Todos los códigos P00xx →Pregúntale a la IA sobre P0021 en tu coche
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Preguntas frecuentes
¿Qué significa P0021?
P0021 es un código OBD2 genérico de motor y transmisión. Significa «Posición del árbol de levas «A» - avance excesivo (Banco 2)» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante. La distribución variable de válvulas gira el árbol de levas respecto al cigüeñal usando la presión del aceite del motor. La centralita ordenó una posición para el árbol de levas de admisión del banco 2 y la midió más adelantada o más retrasada de lo que debería.
¿Puedo conducir con P0021?
Sí, con cuidado, hasta el taller — después de comprobar el nivel de aceite. Si el motor traquetea o aparece también un código de correlación (P0016–P0019), deja de conducir: la cadena podría estar a punto de saltar.
¿Qué causa P0021?
Aceite de motor bajo de nivel, viejo o de viscosidad incorrecta — el fasador de árbol de levas trabaja con presión de aceite; Un solenoide de control de aceite (VVT) agarrotado o su filtro de malla obstruido; Un fasador de árbol de levas desgastado; Una cadena de distribución estirada o unos patines desgastados.
¿Cómo borro P0021?
Primero soluciona la causa, luego bórralo con cualquier escáner o app OBD2. Una vez desaparecida la avería, el coche también lo borra solo: el testigo de avería del motor se apaga cuando la autocomprobación pasa en tres trayectos seguidos, y el código guardado caduca al cabo de unos 40 ciclos de calentamiento. Borrarlo sin reparar solo lo oculta un tiempo — y reinicia los monitores de disponibilidad que se comprueban en la ITV.
¿Es P0021 igual en todos los coches?
Sí. P0021 es un código genérico SAE J2012, así que su definición es idéntica en cualquier marca y modelo. Lo que cambia es la causa y el procedimiento de reparación, que dependen del motor — por eso el asistente de esta página te pregunta por tu coche.
Artículos
Definiciones: los códigos genéricos SAE J2012 del diccionario offline de Brimly (versión de datos 2026.09). Las causas y los consejos son orientación general para cualquier marca — la última palabra la tiene la documentación técnica de tu coche.