P0155 Lambdasondenheizung – Stromkreis (Bank 2 Sensor 1)
SAE-Formulierung: O2 Sensor Heater Circuit (Bank 2 Sensor 1)
P0155 ist ein generischer OBD2-Code im Bereich „Antriebsstrang“. Er bedeutet „Lambdasondenheizung – Stromkreis (Bank 2 Sensor 1)“ — bei jeder Marke und jedem Modell dasselbe, weil die Definition aus dem Standard SAE J2012 stammt und nicht vom Hersteller.
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- Antriebsstrang (P)
- Code-Typ
- Generisch (SAE)
- Bereich
- P01xx
- Dringlichkeit
- Niedrig
Was P0155 bedeutet
Lambdasonden haben eine eingebaute Heizung, damit sie schon Sekunden nach einem Kaltstart arbeiten. Das Steuergerät fand, dass der Heizstromkreis der Lambdasonde von Bank 2, Sensor 1 den falschen Strom zieht — oder gar keinen.
Symptome
- Meist nichts außer der Lampe
- Etwas höherer Verbrauch bei kurzen Fahrten
- Eine nicht bestandene Abgasuntersuchung
Wahrscheinlichste Ursachen
- Das Heizelement im Sensor ist durchgebrannt — der Sensor wird als Ganzes ersetzt
- Eine durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung
- Ein durchgescheuertes Kabel oder ein korrodierter Steckverbinder in der Nähe des heißen Auspuffs
Was du zuerst prüfen solltest
- Prüfe zuerst die Sicherung der Lambdasondenheizungen
- Miss den Heizungswiderstand am Sensorsteckverbinder — typisch wenige Ohm; ein unterbrochener Stromkreis bedeutet eine defekte Heizung
- Achte darauf, dass die neue Sonde zur Position im Code passt: Bank 2, Sensor 1
Kann ich mit P0155 weiterfahren?
Weiterfahren sicher — bei Gelegenheit beheben
Ja. Bis die Sonde von selbst warm wird, läuft der Motor mit einem Standardgemisch — etwas fett und durstig. Behebe es, wenn es passt.
Was die Formulierung verrät
Die Formulierung benennt einen Fehler im Stromkreis der Komponente, ohne mehr zu sagen. Prüfe den Steckverbinder, die Verkabelung und die Sicherung, und teste die Komponente, bevor du sie ersetzt.
Bank 2: Motoren mit zwei Zylinderreihen — V6, V8, Boxer — haben zwei Bänke. Bank 1 ist die Seite mit Zylinder 1, Bank 2 die andere Seite; ein Reihenmotor hat nur Bank 1.
Sensor 1: Abgassensoren werden entlang des Abgasstroms nummeriert. Sensor 1 ist der motornächste — bei Lambdasonden der vor dem Katalysator —, und mit jeder höheren Nummer sitzt der Sensor weiter stromabwärts.
So setzt sich P0155 zusammen
Antriebsstrang. Motor, Getriebe, Kraftstoff und Abgas — die Codes hinter der Check-Engine-Lampe.
Generischer Code: von SAE festgelegt, bei jeder Marke gleich.
Kraftstoff-/Luftdosierung.
Der konkrete Fehler innerhalb dieses Bereichs.
Wo du suchen solltest: Kraftstoff-/Luftdosierung
Die Sensoren, aus denen das Motorsteuergerät die Kraftstoffmenge berechnet — Luftmassenmesser, Saugrohrdruck, Ansauglufttemperatur und Kühlmitteltemperatur, Drosselklappenstellung, Lambdasonden und Kraftstoffdruck —, die daraus gelernte Gemischanpassung sowie die Stromkreise von Einspritzventilen, Kraftstoffpumpe und Turbolader.
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Häufige Fragen
Was bedeutet P0155?
P0155 ist ein generischer OBD2-Code im Bereich „Antriebsstrang“. Er bedeutet „Lambdasondenheizung – Stromkreis (Bank 2 Sensor 1)“ — bei jeder Marke und jedem Modell dasselbe, weil die Definition aus dem Standard SAE J2012 stammt und nicht vom Hersteller. Lambdasonden haben eine eingebaute Heizung, damit sie schon Sekunden nach einem Kaltstart arbeiten. Das Steuergerät fand, dass der Heizstromkreis der Lambdasonde von Bank 2, Sensor 1 den falschen Strom zieht — oder gar keinen.
Kann ich mit P0155 fahren?
Ja. Bis die Sonde von selbst warm wird, läuft der Motor mit einem Standardgemisch — etwas fett und durstig. Behebe es, wenn es passt.
Was verursacht P0155?
Das Heizelement im Sensor ist durchgebrannt — der Sensor wird als Ganzes ersetzt; Eine durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung; Ein durchgescheuertes Kabel oder ein korrodierter Steckverbinder in der Nähe des heißen Auspuffs.
Wie lösche ich P0155?
Behebe zuerst die Ursache und lösche den Code dann mit einem beliebigen OBD2-Scanner oder einer App. Ist der Fehler behoben, löscht ihn das Auto irgendwann auch von selbst: Die Check-Engine-Lampe erlischt, sobald der Selbsttest in drei aufeinanderfolgenden Fahrzyklen erfolgreich war, und der gespeicherte Code verschwindet nach rund 40 Warmläufen. Löschen ohne Reparatur versteckt den Fehler nur vorübergehend — und setzt die Bereitschaftscodes zurück, auf die bei der Hauptuntersuchung geachtet wird.
Ist P0155 bei jedem Auto gleich?
Ja. P0155 ist ein generischer SAE-J2012-Code, seine Definition ist bei jeder Marke und jedem Modell identisch. Unterschiedlich sind die Ursache dahinter und die Reparatur, die vom Motor abhängen — deshalb fragt der Assistent auf dieser Seite nach deinem Auto.
Ratgeber
Definitionen: die generischen SAE-J2012-Codes aus Brimlys Offline-Wörterbuch (Datenversion 2026.09). Ursachen und Hinweise sind allgemeine Anhaltspunkte für alle Marken — die Serviceunterlagen deines Autos haben das letzte Wort.