P0507 Sistema de controlo do ar de ralenti – RPM acima do esperado
Formulação SAE: Idle Air Control System RPM Higher Than Expected
P0507 é um código OBD2 genérico de motor/transmissão. Significa «Sistema de controlo do ar de ralenti – RPM acima do esperado» — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012 e não do fabricante.
Pergunte à IA sobre P0507 no seu carro- Sistema
- Motor/transmissão (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Intervalo
- P05xx
- Urgência
- Moderada
O que significa P0507
A unidade controla a velocidade de ralenti com uma válvula de controlo de ar de ralenti ou, em carros mais recentes, com o acelerador eletrónico. Detetou uma avaria no sistema de controlo do ralenti (P0505), ou o ralenti mais baixo (P0506) ou mais alto (P0507) do que o pretendido.
Sintomas
- Um ralenti demasiado alto, demasiado baixo, ou a oscilar para cima e para baixo
- Paragem do motor ao imobilizar (P0506)
- Um ralenti alto que faz o carro avançar sozinho (P0507)
Causas mais prováveis
- Um corpo de borboleta ou uma válvula de controlo de ar de ralenti sujos — o mais comum
- Uma fuga de vácuo (sobretudo atrás de P0507)
- Uma válvula de controlo de ar de ralenti avariada
- Um acelerador eletrónico que precisa de uma reaprendizagem do ralenti depois de uma limpeza ou de desligar a bateria
O que verificar primeiro
- Limpe o corpo de borboleta e a conduta de ar do ralenti
- Procure fugas de vácuo
- Execute o procedimento de reaprendizagem do ralenti do seu carro depois de uma limpeza ou de desligar a bateria
Posso continuar a conduzir com P0507?
Pode conduzir — planeie a reparação em breve
Sim, mas se o motor parar em cruzamentos, resolva em breve — um motor que para no trânsito significa menos assistência à travagem e, em muitos carros, uma direção mais pesada.
O que a formulação indica
A formulação descreve uma grandeza — uma pressão, uma velocidade, uma tensão, uma temperatura — medida acima do que deveria ser. O circuito está normalmente bem: é o próprio sistema que está fora do intervalo, por isso verifique primeiro a parte mecânica ou hidráulica (e a precisão do sensor) antes da cablagem.
Como se decompõe P0507
Motor/transmissão. Motor, caixa de velocidades, combustível e emissões — os códigos por trás da luz do motor.
Código genérico: definido pela SAE, igual em qualquer marca.
Velocidade, ralenti e entradas auxiliares.
A avaria específica dentro deste intervalo.
Onde procurar: Velocidade, ralenti e entradas auxiliares
Sensores de velocidade do veículo, controlo do ralenti, controlo de velocidade (cruise control), sensores de pressão do ar condicionado, o sistema de carga e a tensão da bateria, pressão e nível de óleo, e os interruptores de travão e embraiagem — os sinais que a unidade de controlo recebe fora do próprio motor.
Todos os códigos P05xx →Pergunte à IA sobre P0507 no seu carro
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Perguntas frequentes
O que significa P0507?
P0507 é um código OBD2 genérico de motor/transmissão. Significa «Sistema de controlo do ar de ralenti – RPM acima do esperado» — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012 e não do fabricante. A unidade controla a velocidade de ralenti com uma válvula de controlo de ar de ralenti ou, em carros mais recentes, com o acelerador eletrónico. Detetou uma avaria no sistema de controlo do ralenti (P0505), ou o ralenti mais baixo (P0506) ou mais alto (P0507) do que o pretendido.
Posso conduzir com P0507?
Sim, mas se o motor parar em cruzamentos, resolva em breve — um motor que para no trânsito significa menos assistência à travagem e, em muitos carros, uma direção mais pesada.
O que causa P0507?
Um corpo de borboleta ou uma válvula de controlo de ar de ralenti sujos — o mais comum; Uma fuga de vácuo (sobretudo atrás de P0507); Uma válvula de controlo de ar de ralenti avariada; Um acelerador eletrónico que precisa de uma reaprendizagem do ralenti depois de uma limpeza ou de desligar a bateria.
Como apago P0507?
Resolva primeiro a causa e só depois apague o código com qualquer scanner ou aplicação OBD2. Quando a avaria desaparece, o carro também acaba por o apagar sozinho: a luz do motor apaga-se depois de o autoteste passar em três ciclos de condução seguidos, e o código memorizado desaparece ao fim de cerca de 40 aquecimentos do motor. Apagar sem reparar apenas esconde o problema por algum tempo — e repõe a zero os monitores de prontidão que uma inspeção onde a leitura é feita por OBD verifica.
O código P0507 é igual em todos os carros?
Sim. P0507 é um código genérico SAE J2012, por isso a sua definição é idêntica em qualquer marca e modelo. O que varia é a causa por trás dele e o procedimento de reparação, que dependem do motor — por isso o assistente desta página pergunta qual é o seu carro.
Artigos
Definições: os códigos genéricos SAE J2012 do dicionário offline da Brimly (versão de dados 2026.09). As causas e os conselhos são orientação geral para qualquer marca — a documentação técnica do seu carro tem a última palavra.