P0505 Sistema di regolazione del minimo

P0505 è un codice OBD2 generico dell’area «motore e trasmissione». Significa «Sistema di regolazione del minimo» — lo stesso su ogni marca e modello, perché la definizione arriva dallo standard SAE J2012 e non dal costruttore. La centralina controlla il regime del minimo con una valvola di regolazione dell’aria al minimo o, sulle auto più recenti, la farfalla elettronica. Ha rilevato un guasto nel sistema di controllo del minimo (P0505), oppure il minimo più basso (P0506) o più alto (P0507) di quanto previsto.

Sì, ma se il motore si spegne alle intersezioni, sistemalo presto — spegnersi nel traffico significa un servofreno più debole e, su molte auto, uno sterzo più pesante.

Corpo farfalla o valvola di regolazione del minimo sporchi — la causa più comune; Una perdita di depressione (specialmente dietro P0507); Una valvola di regolazione del minimo guasta; Una farfalla elettronica che ha bisogno di un riapprendimento del minimo dopo una pulizia o uno scollegamento della batteria.

Prima elimina la causa, poi cancella il codice con qualsiasi scanner o app OBD2. Una volta risolto il guasto, l’auto lo cancella anche da sola: la spia motore si spegne dopo che l’autotest supera tre cicli di guida consecutivi, e il codice memorizzato scade dopo circa 40 cicli di riscaldamento. Cancellarlo senza riparare nasconde il problema solo per un po’ — e azzera i monitor di prontezza che la revisione controlla, dove questa legge l’OBD.

Sì. P0505 è un codice generico SAE J2012, quindi la sua definizione è identica su ogni marca e modello. A cambiare sono la causa dietro il codice e la procedura di riparazione, che dipendono dal motore — per questo l’assistente in questa pagina ti chiede quale auto hai.