P0349 Nockenwellensensor „A“ – Stromkreis, sporadischer Fehler (Bank 2)
SAE-Formulierung: Camshaft Position Sensor "A" Circuit Intermittent (Bank 2)
P0349 ist ein generischer OBD2-Code im Bereich „Antriebsstrang“. Er bedeutet „Nockenwellensensor „A“ – Stromkreis, sporadischer Fehler (Bank 2)“ — bei jeder Marke und jedem Modell dasselbe, weil die Definition aus dem Standard SAE J2012 stammt und nicht vom Hersteller.
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- Antriebsstrang (P)
- Code-Typ
- Generisch (SAE)
- Bereich
- P03xx
Was die Formulierung verrät
„Unterbrochen“ oder „unregelmäßig“ bedeutet, dass das Signal für kurze Momente ausgesetzt oder gesprungen ist. Suche nach einem lockeren Pin, einem durchgescheuerten Kabel, das über Unebenheiten kurzschließt, oder Korrosion — und rechne damit, dass sich der Fehler in der Werkstatt versteckt: Am laufenden Motor am Kabelbaum zu rütteln bringt ihn oft zum Vorschein.
Bank 2: Motoren mit zwei Zylinderreihen — V6, V8, Boxer — haben zwei Bänke. Bank 1 ist die Seite mit Zylinder 1, Bank 2 die andere Seite; ein Reihenmotor hat nur Bank 1.
Nockenwelle „A“: Nach SAE-Konvention ist „A“ die Einlass- (oder linke/vordere) und „B“ die Auslass- (oder rechte/hintere) Nockenwelle — hier also die einlassseitige Nockenwelle.
Kann ich mit P0349 weiterfahren?
Die Faustregel für diesen Bereich (Zündsystem und Zündaussetzer): Behandle Zündaussetzer als dringend: fahr vorsichtig zur Werkstatt und halte an, wenn die Check-Engine-Lampe blinkt. Ein defekter Kurbelwellensensor kann den Motor ohne Vorwarnung abwürgen.
So setzt sich P0349 zusammen
Antriebsstrang. Motor, Getriebe, Kraftstoff und Abgas — die Codes hinter der Check-Engine-Lampe.
Generischer Code: von SAE festgelegt, bei jeder Marke gleich.
Zündsystem und Zündaussetzer.
Der konkrete Fehler innerhalb dieses Bereichs.
Wo du suchen solltest: Zündsystem und Zündaussetzer
Erkennung von Zündaussetzern, Zündspulen, Kurbelwellen- und Nockenwellensensor sowie Klopfsensoren. Das Motorsteuergerät erkennt Zündaussetzer an Einbrüchen der Kurbelwellendrehzahl, daher meldet dieser Bereich oft ein Problem, das anderswo entsteht — bei der Kraftstoffversorgung oder der Kompression.
Typische Ursachen in diesem Bereich
- Verschlissene Zündkerzen und ausfallende Zündspulen
- Kurbelwellen- und Nockenwellensensor samt Verkabelung
- Kraftstoff- oder Unterdruckprobleme, die Aussetzer verursachen
- Mechanischer Ventiltrieb — eine gelängte Steuerkette oder ein verschlissener Riemen
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Häufige Fragen
Was bedeutet P0349?
P0349 ist ein generischer OBD2-Code im Bereich „Antriebsstrang“. Er bedeutet „Nockenwellensensor „A“ – Stromkreis, sporadischer Fehler (Bank 2)“ — bei jeder Marke und jedem Modell dasselbe, weil die Definition aus dem Standard SAE J2012 stammt und nicht vom Hersteller.
Kann ich mit P0349 fahren?
Die Faustregel für diesen Bereich (Zündsystem und Zündaussetzer): Behandle Zündaussetzer als dringend: fahr vorsichtig zur Werkstatt und halte an, wenn die Check-Engine-Lampe blinkt. Ein defekter Kurbelwellensensor kann den Motor ohne Vorwarnung abwürgen.
Was verursacht P0349?
„Unterbrochen“ oder „unregelmäßig“ bedeutet, dass das Signal für kurze Momente ausgesetzt oder gesprungen ist. Suche nach einem lockeren Pin, einem durchgescheuerten Kabel, das über Unebenheiten kurzschließt, oder Korrosion — und rechne damit, dass sich der Fehler in der Werkstatt versteckt: Am laufenden Motor am Kabelbaum zu rütteln bringt ihn oft zum Vorschein. Typische Ursachen in diesem Bereich: Verschlissene Zündkerzen und ausfallende Zündspulen; Kurbelwellen- und Nockenwellensensor samt Verkabelung; Kraftstoff- oder Unterdruckprobleme, die Aussetzer verursachen; Mechanischer Ventiltrieb — eine gelängte Steuerkette oder ein verschlissener Riemen.
Wie lösche ich P0349?
Behebe zuerst die Ursache und lösche den Code dann mit einem beliebigen OBD2-Scanner oder einer App. Ist der Fehler behoben, löscht ihn das Auto irgendwann auch von selbst: Die Check-Engine-Lampe erlischt, sobald der Selbsttest in drei aufeinanderfolgenden Fahrzyklen erfolgreich war, und der gespeicherte Code verschwindet nach rund 40 Warmläufen. Löschen ohne Reparatur versteckt den Fehler nur vorübergehend — und setzt die Bereitschaftscodes zurück, auf die bei der Hauptuntersuchung geachtet wird.
Ist P0349 bei jedem Auto gleich?
Ja. P0349 ist ein generischer SAE-J2012-Code, seine Definition ist bei jeder Marke und jedem Modell identisch. Unterschiedlich sind die Ursache dahinter und die Reparatur, die vom Motor abhängen — deshalb fragt der Assistent auf dieser Seite nach deinem Auto.
Ratgeber
Definitionen: die generischen SAE-J2012-Codes aus Brimlys Offline-Wörterbuch (Datenversion 2026.09). Ursachen und Hinweise sind allgemeine Anhaltspunkte für alle Marken — die Serviceunterlagen deines Autos haben das letzte Wort.