Suzuki Grand Vitara: типичные проблемы, регламент ТО и расход топлива

3rd gen (JT, ladder frame) · 2005–2015

1.6 VVT · 106 л.с. · 1.9 DDiS diesel · 129 л.с. · 2.0 · 140 л.с. · 2.4 · 169 л.с. · 2.7 V6 · 185 л.с. · 3.2 V6 · 233 л.с.

Известные проблемы

• Держать на контроле обычно 80 000–200 000 км

  Стук натяжителя/направляющей цепи ГРМ (двигатели J)

  Симптомы: стук или цокот при холодном запуске, сначала длящийся всего несколько секунд; на автомобилях с большим пробегом одновременно с этим может появиться течь масла из-под крышки цепи ГРМ

  Что делать: На J20A/J24B изнашиваются натяжитель и направляющие цепи ГРМ, а пластиковый натяжитель может забиться отложениями, поэтому вовремя меняйте масло на качественное и проверяйте причину любого постоянного стука при холодном запуске. Работа по замене трудоемкая, поэтому раннее обнаружение обойдется дешевле.

• Держать на контроле обычно от 100 000 км

  Коррозия кузова

  Симптомы: ржавчина на задних колесных арках и порогах, рамках стекол задних дверей, а также на днище/лонжеронах рамы, особенно на автомобилях, эксплуатируемых зимой на дорогах с солью

  Что делать: При покупке подержанного автомобиля тщательно проверяйте задние арки, пороги, рамки стекол задних дверей и днище, своевременно обрабатывая очаги коррозии; рамки стекол задних дверей особенно подвержены коррозии на многих машинах. В регионах с соленым климатом помогает антикоррозийная обработка днища составами на основе воска или масла.

• Держать на контроле обычно от 100 000 км

  Износ раздаточной коробки и элементов трансмиссии

  Симптомы: гул или вой из раздаточной коробки или переднего редуктора, а на больших пробегах — изношенные шарниры карданного вала/ШРУСы, которые могут стучать, вибрировать или разрушаться при резком старте с места

  Что делать: Своевременно меняйте масло в раздаточной коробке и дифференциале и устраняйте гул или вибрацию в трансмиссии на ранней стадии, не дожидаясь выхода из строя подшипника или шарнира. При больших пробегах проверяйте крестовины карданного вала и сальники переднего редуктора.

• Держать на контроле обычно от 120 000 км

  Расход моторного масла (двигатели J-серии)

  Симптомы: уровень масла снижается между заменами без явных внешних течей, что более заметно на больших пробегах или при использовании менее вязких масел

  Что делать: Регулярно проверяйте уровень масла и не допускайте его падения, так как низкий уровень приводит к масляному голоданию натяжителя цепи ГРМ. Многие владельцы считают, что для двигателей с большим пробегом чуть более вязкое масло подходит лучше, чем слишком жидкое; сверяйтесь со спецификацией вашего автомобиля.

• Полезно знать обычно от 100 000 км

  Неисправности колесных датчиков ABS

  Симптомы: Контрольные лампы ABS и связанных систем, иногда загорающиеся периодически, из-за неисправности или загрязнения датчика частоты вращения колеса, его проводки или задающего диска

  Что делать: Считайте коды ошибок, чтобы определить, какой датчик неисправен; очистка или замена неисправного датчика частоты вращения колеса (а также проверка его проводки и задающего кольца) обычно решает проблему. Это скорее досадная неприятность, чем серьезная поломка.

Регламент обслуживания