P0688 Relé de alimentação do ECM/PCM – circuito de deteção aberto
Formulação SAE: ECM/PCM Power Relay Sense Circuit/Open
P0688 é um código OBD2 genérico de motor/transmissão. Significa «Relé de alimentação do ECM/PCM – circuito de deteção aberto» — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012 e não do fabricante.
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- Motor/transmissão (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Intervalo
- P06xx
O que a formulação indica
«Circuito aberto» significa que a unidade encontrou uma interrupção no circuito — não passa corrente onde deveria passar. Verifique o conector (desligado, oxidado, um pino recuado), o fio, o fusível e a própria bobina ou elemento do componente.
Posso continuar a conduzir com P0688?
A regra geral para esta área (unidades de controlo e circuitos de saída): Se o carro anda com normalidade, mande-o verificar em breve. Um código de tensão de referência ou do processador pode vir acompanhado de paragens do motor ou modo de segurança — não conte com o carro para viagens longas até estar resolvido.
Como se decompõe P0688
Motor/transmissão. Motor, caixa de velocidades, combustível e emissões — os códigos por trás da luz do motor.
Código genérico: definido pela SAE, igual em qualquer marca.
Unidades de controlo e circuitos de saída.
A avaria específica dentro deste intervalo.
Onde procurar: Unidades de controlo e circuitos de saída
As próprias unidades de controlo e os circuitos que comandam: autotestes da memória interna e do processador, tensões de referência dos sensores, velas de incandescência, bombas do líquido de arrefecimento, relés e outras saídas.
Causas típicas nesta área
- Tensão de alimentação baixa ou instável e más ligações à massa
- Um sensor em curto-circuito que faz baixar uma tensão de referência partilhada
- Software que precisa de atualização
- Danos por água ou uma unidade avariada
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Perguntas frequentes
O que significa P0688?
P0688 é um código OBD2 genérico de motor/transmissão. Significa «Relé de alimentação do ECM/PCM – circuito de deteção aberto» — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012 e não do fabricante.
Posso conduzir com P0688?
A regra geral para esta área (unidades de controlo e circuitos de saída): Se o carro anda com normalidade, mande-o verificar em breve. Um código de tensão de referência ou do processador pode vir acompanhado de paragens do motor ou modo de segurança — não conte com o carro para viagens longas até estar resolvido.
O que causa P0688?
«Circuito aberto» significa que a unidade encontrou uma interrupção no circuito — não passa corrente onde deveria passar. Verifique o conector (desligado, oxidado, um pino recuado), o fio, o fusível e a própria bobina ou elemento do componente. Causas típicas nesta área: Tensão de alimentação baixa ou instável e más ligações à massa; Um sensor em curto-circuito que faz baixar uma tensão de referência partilhada; Software que precisa de atualização; Danos por água ou uma unidade avariada.
Como apago P0688?
Resolva primeiro a causa e só depois apague o código com qualquer scanner ou aplicação OBD2. Quando a avaria desaparece, o carro também acaba por o apagar sozinho: a luz do motor apaga-se depois de o autoteste passar em três ciclos de condução seguidos, e o código memorizado desaparece ao fim de cerca de 40 aquecimentos do motor. Apagar sem reparar apenas esconde o problema por algum tempo — e repõe a zero os monitores de prontidão que uma inspeção onde a leitura é feita por OBD verifica.
O código P0688 é igual em todos os carros?
Sim. P0688 é um código genérico SAE J2012, por isso a sua definição é idêntica em qualquer marca e modelo. O que varia é a causa por trás dele e o procedimento de reparação, que dependem do motor — por isso o assistente desta página pergunta qual é o seu carro.
Artigos
Definições: os códigos genéricos SAE J2012 do dicionário offline da Brimly (versão de dados 2026.09). As causas e os conselhos são orientação geral para qualquer marca — a documentação técnica do seu carro tem a última palavra.