P0358 Bobina de ignição «H» – avaria no circuito primário/secundário
Formulação SAE: Ignition Coil "H" Primary/Secondary Circuit
P0358 é um código OBD2 genérico de motor/transmissão. Significa «Bobina de ignição «H» – avaria no circuito primário/secundário» — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012 e não do fabricante.
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- Motor/transmissão (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Intervalo
- P03xx
O que a formulação indica
A formulação indica uma avaria no circuito do componente sem especificar mais. Verifique o conector, a cablagem e o fusível, e teste o componente, antes de o substituir.
«H»: quando um carro tem vários componentes idênticos, a SAE distingue-os por letras. Qual a peça física correspondente a «H» é definido pelo fabricante — verifique a informação técnica do seu carro antes de a substituir.
Posso continuar a conduzir com P0358?
A regra geral para esta área (sistema de ignição e falhas de ignição): Trate as falhas de ignição como urgentes: conduza com suavidade até uma oficina, e pare se a luz do motor piscar. Uma avaria no sensor da cambota pode parar o motor sem aviso.
Como se decompõe P0358
Motor/transmissão. Motor, caixa de velocidades, combustível e emissões — os códigos por trás da luz do motor.
Código genérico: definido pela SAE, igual em qualquer marca.
Sistema de ignição e falhas de ignição.
A avaria específica dentro deste intervalo.
Onde procurar: Sistema de ignição e falhas de ignição
Deteção de falhas de ignição, bobinas de ignição, sensores de posição da cambota e da árvore de cames e sensores de detonação. A unidade de controlo deteta as falhas de ignição por quebras na velocidade da cambota, por isso esta área comunica muitas vezes um problema que começa noutro lado — na alimentação de combustível ou na compressão.
Causas típicas nesta área
- Velas de ignição gastas e bobinas a falhar
- Sensores da cambota e da árvore de cames e a respetiva cablagem
- Problemas de combustível ou de vácuo que provocam falhas de ignição
- Distribuição mecânica — uma corrente esticada ou uma correia gasta
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Perguntas frequentes
O que significa P0358?
P0358 é um código OBD2 genérico de motor/transmissão. Significa «Bobina de ignição «H» – avaria no circuito primário/secundário» — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012 e não do fabricante.
Posso conduzir com P0358?
A regra geral para esta área (sistema de ignição e falhas de ignição): Trate as falhas de ignição como urgentes: conduza com suavidade até uma oficina, e pare se a luz do motor piscar. Uma avaria no sensor da cambota pode parar o motor sem aviso.
O que causa P0358?
A formulação indica uma avaria no circuito do componente sem especificar mais. Verifique o conector, a cablagem e o fusível, e teste o componente, antes de o substituir. Causas típicas nesta área: Velas de ignição gastas e bobinas a falhar; Sensores da cambota e da árvore de cames e a respetiva cablagem; Problemas de combustível ou de vácuo que provocam falhas de ignição; Distribuição mecânica — uma corrente esticada ou uma correia gasta.
Como apago P0358?
Resolva primeiro a causa e só depois apague o código com qualquer scanner ou aplicação OBD2. Quando a avaria desaparece, o carro também acaba por o apagar sozinho: a luz do motor apaga-se depois de o autoteste passar em três ciclos de condução seguidos, e o código memorizado desaparece ao fim de cerca de 40 aquecimentos do motor. Apagar sem reparar apenas esconde o problema por algum tempo — e repõe a zero os monitores de prontidão que uma inspeção onde a leitura é feita por OBD verifica.
O código P0358 é igual em todos os carros?
Sim. P0358 é um código genérico SAE J2012, por isso a sua definição é idêntica em qualquer marca e modelo. O que varia é a causa por trás dele e o procedimento de reparação, que dependem do motor — por isso o assistente desta página pergunta qual é o seu carro.
Artigos
Definições: os códigos genéricos SAE J2012 do dicionário offline da Brimly (versão de dados 2026.09). As causas e os conselhos são orientação geral para qualquer marca — a documentação técnica do seu carro tem a última palavra.