P0306 Falha de ignição do cilindro 6 detetada
Formulação SAE: Cylinder 6 Misfire Detected
P0306 é um código OBD2 genérico de motor/transmissão. Significa «Falha de ignição do cilindro 6 detetada» — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012 e não do fabricante.
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- Motor/transmissão (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Intervalo
- P03xx
- Urgência
- Alta
O que significa P0306
A unidade de controlo detetou falhas de ignição especificamente no cilindro 6 — a cambota não acelerou como esperado no tempo de combustão desse cilindro. Estar localizada num único cilindro torna esta avaria muito mais fácil de identificar do que uma falha de ignição aleatória.
Sintomas
- Ralenti irregular ou tremor constante
- Hesitação sob carga
- Perda de potência
- Luz do motor intermitente quando as falhas são graves
Causas mais prováveis
- A bobina de ignição ou a vela do cilindro 6 — de longe a mais comum
- Um injetor entupido ou avariado no cilindro 6
- Óleo ou água no poço da vela a provocar curto-circuito na bobina
- Uma fuga de vácuo no difusor de admissão desse cilindro
- Baixa compressão nesse cilindro — uma válvula queimada, segmentos gastos ou uma fuga na junta da cabeça
O que verificar primeiro
- Troque a bobina do cilindro 6 com a de um cilindro vizinho e apague o código — se a falha se mudar com ela, a bobina está avariada
- Se a falha se mantiver no cilindro 6, troque ou substitua a vela e depois verifique o injetor
- Se a ignição e o injetor estiverem bem, faça um teste de compressão ou de estanquicidade no cilindro 6
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Apenas com suavidade, e só até à oficina. Se a luz piscar, pare assim que for seguro fazê-lo: combustível por queimar está a arder dentro do catalisador e pode destruí-lo em poucos quilómetros.
O que a formulação indica
Um código de falha de ignição é gravado quando a unidade de controlo do motor vê a cambota não acelerar no tempo de combustão de um cilindro com a frequência suficiente para aumentar as emissões ou ameaçar o catalisador. O código nomeia o sintoma, não a causa — ignição, combustível e compressão são os três pontos a verificar.
Cilindro 6: a numeração segue a disposição do fabricante — na maioria dos motores, o cilindro 1 está do lado da correia ou da corrente de distribuição. Verifique o esquema do seu motor antes de substituir uma peça.
Como se decompõe P0306
Motor/transmissão. Motor, caixa de velocidades, combustível e emissões — os códigos por trás da luz do motor.
Código genérico: definido pela SAE, igual em qualquer marca.
Sistema de ignição e falhas de ignição.
A avaria específica dentro deste intervalo.
Onde procurar: Sistema de ignição e falhas de ignição
Deteção de falhas de ignição, bobinas de ignição, sensores de posição da cambota e da árvore de cames e sensores de detonação. A unidade de controlo deteta as falhas de ignição por quebras na velocidade da cambota, por isso esta área comunica muitas vezes um problema que começa noutro lado — na alimentação de combustível ou na compressão.
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Perguntas frequentes
O que significa P0306?
P0306 é um código OBD2 genérico de motor/transmissão. Significa «Falha de ignição do cilindro 6 detetada» — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012 e não do fabricante. A unidade de controlo detetou falhas de ignição especificamente no cilindro 6 — a cambota não acelerou como esperado no tempo de combustão desse cilindro. Estar localizada num único cilindro torna esta avaria muito mais fácil de identificar do que uma falha de ignição aleatória.
Posso conduzir com P0306?
Apenas com suavidade, e só até à oficina. Se a luz piscar, pare assim que for seguro fazê-lo: combustível por queimar está a arder dentro do catalisador e pode destruí-lo em poucos quilómetros.
O que causa P0306?
A bobina de ignição ou a vela do cilindro 6 — de longe a mais comum; Um injetor entupido ou avariado no cilindro 6; Óleo ou água no poço da vela a provocar curto-circuito na bobina; Uma fuga de vácuo no difusor de admissão desse cilindro; Baixa compressão nesse cilindro — uma válvula queimada, segmentos gastos ou uma fuga na junta da cabeça.
Como apago P0306?
Resolva primeiro a causa e só depois apague o código com qualquer scanner ou aplicação OBD2. Quando a avaria desaparece, o carro também acaba por o apagar sozinho: a luz do motor apaga-se depois de o autoteste passar em três ciclos de condução seguidos, e o código memorizado desaparece ao fim de cerca de 40 aquecimentos do motor. Apagar sem reparar apenas esconde o problema por algum tempo — e repõe a zero os monitores de prontidão que uma inspeção onde a leitura é feita por OBD verifica.
O código P0306 é igual em todos os carros?
Sim. P0306 é um código genérico SAE J2012, por isso a sua definição é idêntica em qualquer marca e modelo. O que varia é a causa por trás dele e o procedimento de reparação, que dependem do motor — por isso o assistente desta página pergunta qual é o seu carro.
Artigos
Definições: os códigos genéricos SAE J2012 do dicionário offline da Brimly (versão de dados 2026.09). As causas e os conselhos são orientação geral para qualquer marca — a documentação técnica do seu carro tem a última palavra.