P0416 Circuito Aberto da Válvula de Comutação do Sistema de Injeção de Ar Secundário "B"
Descrição original em inglês (SAE): Secondary Air Injection System Switching Valve "B" Circuit Open
P0416 é um código genérico OBD2 de motor e câmbio. Significa "Circuito Aberto da Válvula de Comutação do Sistema de Injeção de Ar Secundário "B"" — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012, não da montadora.
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- Motor e câmbio (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Faixa
- P04xx
O que a descrição revela
"Circuito aberto" significa que o módulo encontrou uma interrupção no circuito — sem corrente onde deveria haver. Verifique o conector (desconectado, corroído, pino recuado), o fio, o fusível e a própria bobina ou elemento do componente.
"B": quando o carro tem vários componentes idênticos, a SAE os distingue por letras. Qual peça física é "B" é definido pelo fabricante — consulte a informação técnica do seu carro antes de substituí-la.
Dá para continuar dirigindo com P0416?
A regra geral para esta área (controles auxiliares de emissões): A maioria dos códigos aqui não muda como o carro dirige — dá para continuar rodando e corrigir antes da próxima inspeção. As exceções são os códigos de ventoinha de arrefecimento (fique de olho na temperatura), códigos de filtro de particulados em diesels, e qualquer coisa acompanhada de luz piscando ou cheiro de ovo podre.
Como P0416 se decompõe
Motor e câmbio. Motor, câmbio, combustível e emissões — os códigos por trás da luz de injeção eletrônica.
Código genérico: definido pela SAE, o mesmo em qualquer marca.
Controles auxiliares de emissões.
A falha específica dentro dessa faixa.
Onde olhar: Controles auxiliares de emissões
Os sistemas que tratam gases de escape e vapor de combustível: recirculação dos gases de escape (EGR), injeção secundária de ar, monitoramento do catalisador, o sistema de emissões evaporativas (EVAP) com suas válvulas de purga e de ventilação — além de sensores de temperatura do escape, o filtro de particulados e alguns circuitos da ventoinha de arrefecimento.
Causas comuns nesta área
- Tampa do tanque solta ou com defeito e outros vazamentos do EVAP
- Válvula EGR e passagens entupidas de carbono
- Catalisador desgastado ou sondas lambda "preguiçosas"
- Válvulas de purga e de ventilação emperradas
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Perguntas frequentes
O que significa P0416?
P0416 é um código genérico OBD2 de motor e câmbio. Significa "Circuito Aberto da Válvula de Comutação do Sistema de Injeção de Ar Secundário "B"" — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012, não da montadora.
Dá para dirigir com P0416?
A regra geral para esta área (controles auxiliares de emissões): A maioria dos códigos aqui não muda como o carro dirige — dá para continuar rodando e corrigir antes da próxima inspeção. As exceções são os códigos de ventoinha de arrefecimento (fique de olho na temperatura), códigos de filtro de particulados em diesels, e qualquer coisa acompanhada de luz piscando ou cheiro de ovo podre.
O que causa P0416?
"Circuito aberto" significa que o módulo encontrou uma interrupção no circuito — sem corrente onde deveria haver. Verifique o conector (desconectado, corroído, pino recuado), o fio, o fusível e a própria bobina ou elemento do componente. Causas comuns nesta área: Tampa do tanque solta ou com defeito e outros vazamentos do EVAP; Válvula EGR e passagens entupidas de carbono; Catalisador desgastado ou sondas lambda "preguiçosas"; Válvulas de purga e de ventilação emperradas.
Como apagar o P0416?
Corrija a causa primeiro, depois apague o código com qualquer scanner ou app OBD2. Quando o defeito some, o próprio carro também apaga o código sozinho: a luz de injeção se apaga depois que a autoverificação passa em três ciclos de condução seguidos, e o código armazenado expira depois de cerca de 40 aquecimentos do motor. Apagar sem consertar só esconde o problema por um tempo — e zera os monitores de prontidão que uma inspeção que lê o OBD verifica.
O P0416 é igual em todos os carros?
Sim. P0416 é um código genérico SAE J2012, então a definição é idêntica em qualquer marca e modelo. O que muda é a causa por trás dele e o procedimento de reparo, que dependem do motor — por isso o assistente desta página pergunta qual é o seu carro.
Artigos
Definições: os códigos genéricos SAE J2012 do dicionário offline do Brimly (versão de dados 2026.09). As causas e recomendações são orientações gerais válidas para qualquer marca — a informação técnica do seu carro tem a palavra final.