P0102 質量または容積エアフロー回路入力 低

P0102は標準OBD2のパワートレイン系コードです。意味は「質量または容積エアフロー回路入力 低」——これはメーカー独自の定義ではなくSAE J2012規格による定義なので、どのメーカー・モデルでも共通です。 MAF（エアフローメーター）はエンジンに入る空気量を測定し、すべての噴射量はこの値から算出されます。コンピューターは、エンジンの回転数と負荷に対して信号が不合理であること（P0101）、低すぎること（P0102）、高すぎること（P0103）、またはその回路の故障（P0100）を検出しました。

はい、走行できますが、長く放置しないでください：コンピューターは空気量を実測ではなく推定しているため、エンジンの回転はより不安定になり、燃費も悪化し、薄いまたは濃い混合気状態に発展することがあります。

汚れたセンサー素子——過度にオイルを塗布した社外エアフィルターからのオイル付着が典型的; センサーとスロットルの間の空気漏れ、例えばひび割れたインテークブーツ; 目詰まりしたエアフィルター; 損傷したコネクターや配線（特にP0102/P0103の背後）; 故障したセンサー.

まず原因を修理してから、OBD2スキャナーやアプリで消去してください。不具合が解消していれば、車は自動でも消去します——自己診断が3回連続で成功するとチェックエンジンランプは消灯し、保存されたコードは暖機サイクル約40回で自動的に消去されます。修理せずに消去しても一時的に隠れるだけで、しかも排出ガス関連の準備状態（レディネス）モニターがリセットされ、車検などOBDで検査する場に影響します。

はい。P0102はSAE J2012規格の標準コードなので、定義自体はメーカー・モデルを問わず同一です。違うのは原因と修理方法で、これはエンジンによって変わります——だからこのページのアシスタントは車種を尋ねるのです。