P0208 Iniettore cilindro 8 – circuito aperto
P0208 è un codice OBD2 generico dell’area «motore e trasmissione». Significa «Iniettore cilindro 8 – circuito aperto» — lo stesso su ogni marca e modello, perché la definizione arriva dallo standard SAE J2012 e non dal costruttore.
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- Motore e trasmissione (P)
- Tipo di codice
- Generico (SAE)
- Intervallo
- P02xx
Cosa dice la formulazione
«Aperto» significa che la centralina ha rilevato un’interruzione nel circuito — nessuna corrente dove dovrebbe esserci. Controlla il connettore (scollegato, ossidato, un pin spinto indietro), il filo, il fusibile e la bobina o l’elemento stesso del componente.
Cilindro 8: la numerazione segue lo schema del costruttore — sulla maggior parte dei motori il cilindro 1 è dal lato della cinghia o della catena di distribuzione. Controlla lo schema del tuo motore prima di sostituire un componente.
Posso continuare a guidare con P0208?
La regola generale per quest’area (dosaggio aria/carburante): Di solito guidabile a breve termine, con funzionamento più irregolare e consumi peggiori. Non lasciare per settimane i codici di miscela: un motore magro o ricco danneggia il catalizzatore col tempo — e tratta come urgente un codice iniettore accompagnato da misfire.
Come si scompone P0208
Motore e trasmissione. Motore, cambio, alimentazione ed emissioni — i codici dietro la spia motore.
Codice generico: definito da SAE, uguale su ogni marca.
Dosaggio aria/carburante.
Il guasto specifico all’interno di questo intervallo.
Dove guardare: Dosaggio aria/carburante
I sensori da cui la centralina dosa il carburante — debimetro, pressione del collettore, temperatura aria aspirata e liquido di raffreddamento, posizione farfalla, sonde lambda e pressione carburante — le correzioni di miscela che ne derivano, e i circuiti di iniettori, pompa carburante e turbocompressore.
Cause tipiche in quest’area
- Sensori sporchi o guasti — più spesso il debimetro e le sonde lambda
- Perdite di depressione o d’aria nell’aspirazione
- Alimentazione carburante: pompa, filtro, regolatore di pressione
- Cablaggio e connettori
- Iniettori difettosi
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Domande frequenti
Cosa significa P0208?
P0208 è un codice OBD2 generico dell’area «motore e trasmissione». Significa «Iniettore cilindro 8 – circuito aperto» — lo stesso su ogni marca e modello, perché la definizione arriva dallo standard SAE J2012 e non dal costruttore.
Posso guidare con P0208?
La regola generale per quest’area (dosaggio aria/carburante): Di solito guidabile a breve termine, con funzionamento più irregolare e consumi peggiori. Non lasciare per settimane i codici di miscela: un motore magro o ricco danneggia il catalizzatore col tempo — e tratta come urgente un codice iniettore accompagnato da misfire.
Cosa causa P0208?
«Aperto» significa che la centralina ha rilevato un’interruzione nel circuito — nessuna corrente dove dovrebbe esserci. Controlla il connettore (scollegato, ossidato, un pin spinto indietro), il filo, il fusibile e la bobina o l’elemento stesso del componente. Cause tipiche in quest’area: Sensori sporchi o guasti — più spesso il debimetro e le sonde lambda; Perdite di depressione o d’aria nell’aspirazione; Alimentazione carburante: pompa, filtro, regolatore di pressione; Cablaggio e connettori; Iniettori difettosi.
Come cancello P0208?
Prima elimina la causa, poi cancella il codice con qualsiasi scanner o app OBD2. Una volta risolto il guasto, l’auto lo cancella anche da sola: la spia motore si spegne dopo che l’autotest supera tre cicli di guida consecutivi, e il codice memorizzato scade dopo circa 40 cicli di riscaldamento. Cancellarlo senza riparare nasconde il problema solo per un po’ — e azzera i monitor di prontezza che la revisione controlla, dove questa legge l’OBD.
Il codice P0208 è uguale su tutte le auto?
Sì. P0208 è un codice generico SAE J2012, quindi la sua definizione è identica su ogni marca e modello. A cambiare sono la causa dietro il codice e la procedura di riparazione, che dipendono dal motore — per questo l’assistente in questa pagina ti chiede quale auto hai.
Guide
Definizioni: i codici generici SAE J2012 dal dizionario offline di Brimly (versione dati 2026.09). Cause e consigli sono indicazioni generali valide per ogni marca — l’ultima parola spetta alla documentazione tecnica della tua auto.