P0130 Circuito sonda lambda (bancata 1, sensore 1)
P0130 è un codice OBD2 generico dell’area «motore e trasmissione». Significa «Circuito sonda lambda (bancata 1, sensore 1)» — lo stesso su ogni marca e modello, perché la definizione arriva dallo standard SAE J2012 e non dal costruttore.
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- Motore e trasmissione (P)
- Tipo di codice
- Generico (SAE)
- Intervallo
- P01xx
Cosa dice la formulazione
La formulazione indica un guasto nel circuito del componente senza specificare altro. Controlla connettore, cablaggio e fusibile, e collauda il componente, prima di sostituirlo.
Bancata 1: i motori con due file di cilindri — V6, V8, boxer — hanno due bancate. La bancata 1 è il lato che contiene il cilindro 1, la bancata 2 l’altro lato; un motore in linea ha solo la bancata 1.
Sensore 1: i sensori nello scarico sono numerati seguendo il flusso dei gas. Il sensore 1 è quello più vicino al motore — per le sonde lambda, quella prima del catalizzatore — e ogni numero più alto si trova più a valle.
Posso continuare a guidare con P0130?
La regola generale per quest’area (dosaggio aria/carburante): Di solito guidabile a breve termine, con funzionamento più irregolare e consumi peggiori. Non lasciare per settimane i codici di miscela: un motore magro o ricco danneggia il catalizzatore col tempo — e tratta come urgente un codice iniettore accompagnato da misfire.
Come si scompone P0130
Motore e trasmissione. Motore, cambio, alimentazione ed emissioni — i codici dietro la spia motore.
Codice generico: definito da SAE, uguale su ogni marca.
Dosaggio aria/carburante.
Il guasto specifico all’interno di questo intervallo.
Dove guardare: Dosaggio aria/carburante
I sensori da cui la centralina dosa il carburante — debimetro, pressione del collettore, temperatura aria aspirata e liquido di raffreddamento, posizione farfalla, sonde lambda e pressione carburante — le correzioni di miscela che ne derivano, e i circuiti di iniettori, pompa carburante e turbocompressore.
Cause tipiche in quest’area
- Sensori sporchi o guasti — più spesso il debimetro e le sonde lambda
- Perdite di depressione o d’aria nell’aspirazione
- Alimentazione carburante: pompa, filtro, regolatore di pressione
- Cablaggio e connettori
- Iniettori difettosi
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Domande frequenti
Cosa significa P0130?
P0130 è un codice OBD2 generico dell’area «motore e trasmissione». Significa «Circuito sonda lambda (bancata 1, sensore 1)» — lo stesso su ogni marca e modello, perché la definizione arriva dallo standard SAE J2012 e non dal costruttore.
Posso guidare con P0130?
La regola generale per quest’area (dosaggio aria/carburante): Di solito guidabile a breve termine, con funzionamento più irregolare e consumi peggiori. Non lasciare per settimane i codici di miscela: un motore magro o ricco danneggia il catalizzatore col tempo — e tratta come urgente un codice iniettore accompagnato da misfire.
Cosa causa P0130?
La formulazione indica un guasto nel circuito del componente senza specificare altro. Controlla connettore, cablaggio e fusibile, e collauda il componente, prima di sostituirlo. Cause tipiche in quest’area: Sensori sporchi o guasti — più spesso il debimetro e le sonde lambda; Perdite di depressione o d’aria nell’aspirazione; Alimentazione carburante: pompa, filtro, regolatore di pressione; Cablaggio e connettori; Iniettori difettosi.
Come cancello P0130?
Prima elimina la causa, poi cancella il codice con qualsiasi scanner o app OBD2. Una volta risolto il guasto, l’auto lo cancella anche da sola: la spia motore si spegne dopo che l’autotest supera tre cicli di guida consecutivi, e il codice memorizzato scade dopo circa 40 cicli di riscaldamento. Cancellarlo senza riparare nasconde il problema solo per un po’ — e azzera i monitor di prontezza che la revisione controlla, dove questa legge l’OBD.
Il codice P0130 è uguale su tutte le auto?
Sì. P0130 è un codice generico SAE J2012, quindi la sua definizione è identica su ogni marca e modello. A cambiare sono la causa dietro il codice e la procedura di riparazione, che dipendono dal motore — per questo l’assistente in questa pagina ti chiede quale auto hai.
Guide
Definizioni: i codici generici SAE J2012 dal dizionario offline di Brimly (versione dati 2026.09). Cause e consigli sono indicazioni generali valide per ogni marca — l’ultima parola spetta alla documentazione tecnica della tua auto.