Toyota Vitz: difetti comuni, manutenzione e consumi
Cosa si guasta di solito sulla Toyota Vitz, a quale chilometraggio e cosa serve per mantenerla in ordine — dalla banca dati veicoli di Brimly, dove ogni difetto viene controllato da una persona prima della pubblicazione.
Chiedi all'IA della Toyota Vitz- Anni
- 2005–2020
- Generazioni
- 2
- Motori
- 4
- Difetti verificati
- 5
XP130 (2010–2020) · 2010–2020
1.0 · 69 CV · 1.3 · 99 CV · 1.5 · 109 CV · 1.5 Hybrid · 100 CV
Problemi noti
- Da tenere d'occhio di solito da 90.000 km
Sensibilità del fluido del CVT
Sintomi: scatti o fischio a bassa velocità sulle auto con olio del CVT vecchio e surriscaldato
Cosa fare: Mantenere il fluido del CVT fresco (circa ogni 60.000 km, prima in caso di calore) ed evitare pattinamenti prolungati delle ruote. Con fluido pulito il cambio è affidabile.
- Buono a sapersi di solito da 150.000 km
Assorbimento e invecchiamento batteria 12V ibrida
Sintomi: batteria da 12V scarica dopo soste prolungate/tragitti brevi sulla versione ibrida, e minore assistenza elettrica sui pacchi batteria con più chilometri
Cosa fare: Mantenere in buona salute la piccola batteria a 12V e controllare lo stato della batteria ibrida sulle auto ad alto chilometraggio; il sistema ibrido 1NZ-FXE è altrimenti molto durevole.
Piano di manutenzione
| Intervento | Intervallo | Note |
|---|---|---|
| Cambio olio motore e filtro | ogni 10.000 km o 12 mesi | riducilo con uso a tragitti brevi |
| Filtro abitacolo | ogni 15.000 km | — |
| Filtro dell'aria | ogni 40.000 km | — |
| Candele | ogni 40.000 km | solo benzina; ~100.000 km per le candele all'iridio sull'ibrida |
| Fluido del CVT / transaxle ibrido Importante | ogni 60.000 km | CVT sulle vetture a benzina; transaxle eCVT sull'ibrido dal 2017+ |
| Liquido freni Importante | ogni 36 mesi | — |
| Catena di distribuzione | — | distribuzione a catena — nessuna sostituzione della cinghia a scadenza fissa |
XP90 (2005–2010) · 2005–2010
1.0 · 69 CV · 1.3 · 87 CV · 1.5 · 109 CV
Problemi noti
- Da tenere d'occhio di solito da 90.000 km
Trascuratezza del fluido del cambio (CVT / automatico)
Sintomi: scatti, vibrazioni o pattinamento a bassa velocità sulle auto in cui l'olio del cambio non è mai stato sostituito
Cosa fare: Comune su auto d'importazione ad alto chilometraggio con storia sconosciuta. Cambia l'olio del CVT/ATF ogni circa 60.000 km; un tagliando del liquido spesso elimina i primi scatti. Conferma quale cambio ha l'auto prima del tagliando.
- Buono a sapersi di solito da 100.000 km
Usura di sospensioni e boccole, scocca leggera
Sintomi: battiti sulle asperità causati da biellette/boccole della barra stabilizzatrice usurate; insonorizzazione sottile e vernice che si scheggia facilmente
Cosa fare: Fai controllare periodicamente bracci e boccole delle sospensioni anteriori — sono elementi di usura economici su strade scadenti. Tratta presto le scheggiature per rallentare la corrosione.
- Buono a sapersi di solito da 150.000 km
Consumo d'olio modesto e carbonio ad alto chilometraggio
Sintomi: leggero consumo d'olio tra un cambio e l'altro e occasionale funzionamento irregolare sui motori 1KR/2SZ/1NZ ad altissimo chilometraggio
Cosa fare: Controllare regolarmente il livello dell'olio su un'auto ad alto chilometraggio e rabboccare secondo necessità; una mancata accensione su un singolo cilindro è di solito una bobina o candela economica. Questi motori sono altrimenti molto robusti.
Piano di manutenzione
| Intervento | Intervallo | Note |
|---|---|---|
| Cambio olio motore e filtro | ogni 10.000 km o 12 mesi | riducilo sulle importazioni ad alto chilometraggio e con uso a tragitti brevi |
| Filtro abitacolo | ogni 15.000 km | — |
| Filtro dell'aria | ogni 40.000 km | — |
| Candele | ogni 40.000 km | solo benzina; le candele all'iridio durano più a lungo |
| Fluido dell'automatico / CVT Importante | ogni 60.000 km | Automatico a 4 rapporti o CVT a seconda dell'allestimento; sostituire il fluido prima in caso di calore o uso intenso |
| Liquido freni Importante | ogni 36 mesi | — |
| Catena di distribuzione | — | tutti i motori hanno la distribuzione a catena — nessuna sostituzione della cinghia a scadenza fissa |
Consumi dichiarati dal costruttore
La banca dati non contiene ancora valori del costruttore per questo modello. Un valore senza il ciclo in cui è stato misurato non è confrontabile con nulla, quindi preferiamo non pubblicarne nessuno piuttosto che un numero impossibile da interpretare.
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Un punto di partenza, non una diagnosi: questa pagina descrive cosa capita di solito a questo modello, mentre cosa succede alla tua auto lo conferma un'officina.
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Domande frequenti
Quali sono i difetti più comuni della Toyota Vitz?
I guasti segnalati più spesso sono: Trascuratezza del fluido del cambio (CVT / automatico); Sensibilità del fluido del CVT; Usura di sospensioni e boccole, scocca leggera. Sintomi, chilometraggio a cui compaiono e cosa fare sono descritti sopra.
Ogni quanto va fatta la manutenzione della Toyota Vitz?
Cambio olio motore e filtro — ogni 10.000 km o 12 mesi. Il piano completo è sopra; fa sempre fede il libretto di manutenzione della tua auto.
Da dove provengono questi dati?
Dalla banca dati veicoli di Brimly: gli stessi dati verificati su cui risponde l'assistente IA dell'app. Ogni difetto viene redatto da fonti pubbliche e poi controllato da una persona prima della pubblicazione; qui nulla viene generato al momento.