Toyota Corolla Fielder: difetti comuni, manutenzione e consumi
Cosa si guasta di solito sulla Toyota Corolla Fielder, a quale chilometraggio e cosa serve per mantenerla in ordine — dalla banca dati veicoli di Brimly, dove ogni difetto viene controllato da una persona prima della pubblicazione.
Chiedi all'IA della Toyota Corolla Fielder- Anni
- 2006–oggi
- Generazioni
- 2
- Motori
- 3
- Difetti verificati
- 5
E160 (2012+) · 2012–oggi
1.5 · 109 CV · 1.5 Hybrid · 100 CV · 1.8 · 140 CV
Problemi noti
- Da tenere d'occhio di solito da 80.000 km
Sensibilità del fluido del CVT
Sintomi: scatti o fischio a bassa velocità sulle auto con olio del CVT vecchio e surriscaldato
Cosa fare: Mantenere il fluido del CVT fresco (circa ogni 60.000 km, prima in caso di calore). Guidato con dolcezza e con fluido pulito il cambio è affidabile.
- Buono a sapersi di solito da 150.000 km
Invecchiamento batteria 12V e batteria di trazione ibrida
Sintomi: sull'ibrida, batteria 12V scarica dopo la sosta/tragitti brevi, e assistenza elettrica/consumi ridotti sui pacchi batteria ad alto chilometraggio
Cosa fare: Mantenere in buona salute la piccola batteria a 12V e controllare lo stato della batteria ibrida sulle auto ad alto chilometraggio. Il sistema ibrido 1NZ-FXE è altrimenti molto durevole.
Piano di manutenzione
| Intervento | Intervallo | Note |
|---|---|---|
| Cambio olio motore e filtro | ogni 10.000 km o 12 mesi | riducilo con uso a tragitti brevi |
| Filtro abitacolo | ogni 15.000 km | — |
| Filtro dell'aria | ogni 40.000 km | — |
| Fluido del CVT / transaxle ibrido Importante | ogni 60.000 km | le vetture a benzina usano un CVT; l'ibrida usa un transaxle eCVT |
| Candele (iridio) | ogni 100.000 km | solo benzina |
| Liquido freni Importante | ogni 36 mesi | — |
| Catena di distribuzione | — | distribuzione a catena — nessuna sostituzione della cinghia a scadenza fissa |
E140 (2006–2012) · 2006–2012
1.5 · 109 CV · 1.8 · 136 CV
Problemi noti
- Da tenere d'occhio di solito da 80.000 km
La trascuratezza del fluido del CVT porta a scatti e usura
Sintomi: vibrazioni o esitazione a bassa velocità, ronzio, o slittamento sulle vetture in cui l'olio del CVT non è mai stato cambiato
Cosa fare: Il CVT della Fielder è durevole ma mal sopporta un fluido vecchio e surriscaldato — comune sulle importazioni ad alto chilometraggio con storia sconosciuta. Cambiare il fluido del CVT circa ogni 60.000 km ed evitare pattinamento prolungato; un cambio del fluido spesso risolve gli scatti iniziali.
- Da tenere d'occhio di solito da 100.000 km
Usura delle sospensioni posteriori e delle boccole su strade dissestate
Sintomi: battiti e tintinnii dal retrotreno sulle asperità; biellette della barra stabilizzatrice, boccole e supporti degli ammortizzatori posteriori usurati
Cosa fare: Trattandosi di una station wagon spesso usata a pieno carico, le sospensioni posteriori si usurano su strade dissestate. Far controllare periodicamente tiranti, boccole e ammortizzatori — sono elementi di usura economici, meglio sostituirli prima che danneggino qualcos'altro.
- Buono a sapersi di solito da 150.000 km
Consumo d'olio modesto e guasti alle bobine di accensione ad alto chilometraggio
Sintomi: leggero consumo d'olio tra un cambio e l'altro e occasionale mancata accensione/funzionamento irregolare per una bobina esausta sui motori ad altissimo chilometraggio
Cosa fare: Controllare regolarmente il livello dell'olio su un 1NZ/2ZR ad alto chilometraggio e rabboccare secondo necessità. Una mancata accensione su un singolo cilindro è di solito una bobina o una candela — economiche da sostituire singolarmente.
Piano di manutenzione
| Intervento | Intervallo | Note |
|---|---|---|
| Cambio olio motore e filtro | ogni 10.000 km o 12 mesi | riducilo sulle importazioni ad alto chilometraggio e con uso a tragitti brevi |
| Filtro abitacolo | ogni 15.000 km | — |
| Filtro dell'aria | ogni 40.000 km | — |
| Candele | ogni 40.000 km | solo benzina; le candele all'iridio durano più a lungo |
| Fluido del CVT Importante | ogni 60.000 km | sulle vetture con CVT; prima in caso di caldo o uso gravoso. Le vetture con automatico a 4 rapporti usano ATF con un intervallo simile |
| Liquido freni Importante | ogni 36 mesi | — |
| Catena di distribuzione | — | Il 1NZ-FE e il 2ZR-FE hanno entrambi la distribuzione a catena — nessuna sostituzione a scadenza programmata |
Consumi dichiarati dal costruttore
La banca dati non contiene ancora valori del costruttore per questo modello. Un valore senza il ciclo in cui è stato misurato non è confrontabile con nulla, quindi preferiamo non pubblicarne nessuno piuttosto che un numero impossibile da interpretare.
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Un punto di partenza, non una diagnosi: questa pagina descrive cosa capita di solito a questo modello, mentre cosa succede alla tua auto lo conferma un'officina.
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Domande frequenti
Quali sono i difetti più comuni della Toyota Corolla Fielder?
I guasti segnalati più spesso sono: La trascuratezza del fluido del CVT porta a scatti e usura; Usura delle sospensioni posteriori e delle boccole su strade dissestate; Sensibilità del fluido del CVT. Sintomi, chilometraggio a cui compaiono e cosa fare sono descritti sopra.
Ogni quanto va fatta la manutenzione della Toyota Corolla Fielder?
Cambio olio motore e filtro — ogni 10.000 km o 12 mesi. Il piano completo è sopra; fa sempre fede il libretto di manutenzione della tua auto.
Da dove provengono questi dati?
Dalla banca dati veicoli di Brimly: gli stessi dati verificati su cui risponde l'assistente IA dell'app. Ogni difetto viene redatto da fonti pubbliche e poi controllato da una persona prima della pubblicazione; qui nulla viene generato al momento.