P0669 Circuito del sensor de temperatura interna del PCM/ECM/TCM - entrada alta
Redacción SAE: PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit High
P0669 es un código OBD2 genérico de motor y transmisión. Significa «Circuito del sensor de temperatura interna del PCM/ECM/TCM - entrada alta» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante.
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- Motor y transmisión (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Rango
- P06xx
Qué te dice la redacción
«Entrada alta» aquí es eléctrico: la centralita vio que la tensión de este circuito se mantenía por encima de la ventana esperada. Las causas habituales son un cortocircuito a positivo, una masa rota, un conector desconectado (muchos sensores dan entrada alta al desconectarlos) — o el propio componente.
¿Puedo seguir conduciendo con P0669?
La regla general para esta zona (centralitas y circuitos de salida): Si el coche va con normalidad, revísalo pronto. Un código de tensión de referencia o de procesador puede venir acompañado de caladas o modo de emergencia — no cuentes con el coche para trayectos largos hasta solucionarlo.
Cómo se descompone P0669
Motor y transmisión. Motor, caja de cambios, combustible y emisiones — los códigos detrás del testigo de avería del motor.
Código genérico: lo define SAE, es igual en cualquier marca.
Centralitas y circuitos de salida.
El fallo concreto dentro de este rango.
Dónde mirar: Centralitas y circuitos de salida
Las propias centralitas y los circuitos que gobiernan: autocomprobaciones de la memoria interna y del procesador, tensiones de referencia de los sensores, bujías de precalentamiento, bombas de refrigerante, relés y otras salidas.
Causas típicas en esta zona
- Tensión de alimentación baja o inestable y masas defectuosas
- Un sensor en cortocircuito que tira de una tensión de referencia compartida
- Software que necesita una actualización
- Daños por agua o una centralita averiada
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Preguntas frecuentes
¿Qué significa P0669?
P0669 es un código OBD2 genérico de motor y transmisión. Significa «Circuito del sensor de temperatura interna del PCM/ECM/TCM - entrada alta» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante.
¿Puedo conducir con P0669?
La regla general para esta zona (centralitas y circuitos de salida): Si el coche va con normalidad, revísalo pronto. Un código de tensión de referencia o de procesador puede venir acompañado de caladas o modo de emergencia — no cuentes con el coche para trayectos largos hasta solucionarlo.
¿Qué causa P0669?
«Entrada alta» aquí es eléctrico: la centralita vio que la tensión de este circuito se mantenía por encima de la ventana esperada. Las causas habituales son un cortocircuito a positivo, una masa rota, un conector desconectado (muchos sensores dan entrada alta al desconectarlos) — o el propio componente. Causas típicas en esta zona: Tensión de alimentación baja o inestable y masas defectuosas; Un sensor en cortocircuito que tira de una tensión de referencia compartida; Software que necesita una actualización; Daños por agua o una centralita averiada.
¿Cómo borro P0669?
Primero soluciona la causa, luego bórralo con cualquier escáner o app OBD2. Una vez desaparecida la avería, el coche también lo borra solo: el testigo de avería del motor se apaga cuando la autocomprobación pasa en tres trayectos seguidos, y el código guardado caduca al cabo de unos 40 ciclos de calentamiento. Borrarlo sin reparar solo lo oculta un tiempo — y reinicia los monitores de disponibilidad que se comprueban en la ITV.
¿Es P0669 igual en todos los coches?
Sí. P0669 es un código genérico SAE J2012, así que su definición es idéntica en cualquier marca y modelo. Lo que cambia es la causa y el procedimiento de reparación, que dependen del motor — por eso el asistente de esta página te pregunta por tu coche.
Artículos
Definiciones: los códigos genéricos SAE J2012 del diccionario offline de Brimly (versión de datos 2026.09). Las causas y los consejos son orientación general para cualquier marca — la última palabra la tiene la documentación técnica de tu coche.