P0506 Sistema de control del ralentí - régimen inferior al esperado

P0506 es un código OBD2 genérico de motor y transmisión. Significa «Sistema de control del ralentí - régimen inferior al esperado» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante. La centralita controla el ralentí con una válvula de control de ralentí o, en coches más modernos, con la mariposa electrónica. Encontró el sistema de control de ralentí averiado (P0505), o el ralentí más bajo (P0506) o más alto (P0507) de lo que pretendía.

Sí, pero si el motor se cala en los cruces, arréglalo pronto — una calada en tráfico significa menos asistencia de frenada y, en muchos coches, dirección más dura.

Un cuerpo de mariposa o una válvula de control de ralentí sucios — lo más habitual; Una fuga de vacío (sobre todo detrás de P0507); Una válvula de control de ralentí averiada; Una mariposa electrónica que necesita un reaprendizaje de ralentí tras limpiarla o desconectar la batería.

Primero soluciona la causa, luego bórralo con cualquier escáner o app OBD2. Una vez desaparecida la avería, el coche también lo borra solo: el testigo de avería del motor se apaga cuando la autocomprobación pasa en tres trayectos seguidos, y el código guardado caduca al cabo de unos 40 ciclos de calentamiento. Borrarlo sin reparar solo lo oculta un tiempo — y reinicia los monitores de disponibilidad que se comprueban en la ITV.

Sí. P0506 es un código genérico SAE J2012, así que su definición es idéntica en cualquier marca y modelo. Lo que cambia es la causa y el procedimiento de reparación, que dependen del motor — por eso el asistente de esta página te pregunta por tu coche.