P0312 Fallo de encendido del cilindro 12 detectado
Redacción SAE: Cylinder 12 Misfire Detected
P0312 es un código OBD2 genérico de motor y transmisión. Significa «Fallo de encendido del cilindro 12 detectado» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante.
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- Motor y transmisión (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Rango
- P03xx
- Urgencia
- Alta
Qué significa P0312
La centralita detectó fallos de encendido concretamente en el cilindro 12 — el cigüeñal no aceleró como debía en el tiempo de combustión de ese cilindro. Al estar localizado en un solo cilindro, es mucho más fácil de encontrar que un fallo aleatorio.
Síntomas
- Ralentí irregular o una vibración constante
- Titubeos bajo carga
- Pérdida de potencia
- Testigo de avería del motor parpadeando cuando el fallo es grave
Causas más probables
- La bobina de encendido o la bujía del cilindro 12 — con diferencia lo más habitual
- Un inyector obstruido o averiado en el cilindro 12
- Aceite o agua en el alojamiento de la bujía, que provoca un cortocircuito en la bobina
- Una fuga de vacío en el conducto de admisión de ese cilindro
- Baja compresión en ese cilindro — una válvula quemada, segmentos desgastados o una fuga en la junta de culata
Qué revisar primero
- Intercambia la bobina del cilindro 12 con la de un cilindro vecino y borra el código — si el fallo se mueve con ella, la bobina está mal
- Si se queda en el cilindro 12, cambia o intercambia la bujía y luego revisa el inyector
- Si el encendido y el inyector están bien, haz una prueba de compresión o de fugas en el cilindro 12
¿Puedo seguir conduciendo con P0312?
Conduce lo mínimo — revísalo cuanto antes
Solo con suavidad, y solo hasta el taller. Si el testigo parpadea, detente en cuanto sea seguro: el combustible sin quemar arde dentro del catalizador y puede destruirlo en pocos kilómetros.
Qué te dice la redacción
Un código de fallo de encendido se guarda cuando la centralita del motor detecta que el cigüeñal no acelera en el tiempo de combustión de un cilindro con la frecuencia suficiente para elevar las emisiones o poner en riesgo el catalizador. El código nombra el síntoma, no la causa — hay tres sitios donde mirar: la chispa, el combustible y la compresión.
Cilindro 12: la numeración sigue la disposición del fabricante — en la mayoría de los motores el cilindro 1 está en el extremo de la correa o cadena de distribución. Consulta el esquema de tu motor antes de sustituir una pieza.
Cómo se descompone P0312
Motor y transmisión. Motor, caja de cambios, combustible y emisiones — los códigos detrás del testigo de avería del motor.
Código genérico: lo define SAE, es igual en cualquier marca.
Sistema de encendido y fallos de encendido.
El fallo concreto dentro de este rango.
Dónde mirar: Sistema de encendido y fallos de encendido
Detección de fallos de encendido, bobinas de encendido, sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas, y sensores de detonación. La centralita detecta los fallos de encendido por las caídas en la velocidad del cigüeñal, así que esta zona suele señalar un problema que empieza en otro sitio — en la alimentación de combustible o en la compresión.
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Preguntas frecuentes
¿Qué significa P0312?
P0312 es un código OBD2 genérico de motor y transmisión. Significa «Fallo de encendido del cilindro 12 detectado» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante. La centralita detectó fallos de encendido concretamente en el cilindro 12 — el cigüeñal no aceleró como debía en el tiempo de combustión de ese cilindro. Al estar localizado en un solo cilindro, es mucho más fácil de encontrar que un fallo aleatorio.
¿Puedo conducir con P0312?
Solo con suavidad, y solo hasta el taller. Si el testigo parpadea, detente en cuanto sea seguro: el combustible sin quemar arde dentro del catalizador y puede destruirlo en pocos kilómetros.
¿Qué causa P0312?
La bobina de encendido o la bujía del cilindro 12 — con diferencia lo más habitual; Un inyector obstruido o averiado en el cilindro 12; Aceite o agua en el alojamiento de la bujía, que provoca un cortocircuito en la bobina; Una fuga de vacío en el conducto de admisión de ese cilindro; Baja compresión en ese cilindro — una válvula quemada, segmentos desgastados o una fuga en la junta de culata.
¿Cómo borro P0312?
Primero soluciona la causa, luego bórralo con cualquier escáner o app OBD2. Una vez desaparecida la avería, el coche también lo borra solo: el testigo de avería del motor se apaga cuando la autocomprobación pasa en tres trayectos seguidos, y el código guardado caduca al cabo de unos 40 ciclos de calentamiento. Borrarlo sin reparar solo lo oculta un tiempo — y reinicia los monitores de disponibilidad que se comprueban en la ITV.
¿Es P0312 igual en todos los coches?
Sí. P0312 es un código genérico SAE J2012, así que su definición es idéntica en cualquier marca y modelo. Lo que cambia es la causa y el procedimiento de reparación, que dependen del motor — por eso el asistente de esta página te pregunta por tu coche.
Artículos
Definiciones: los códigos genéricos SAE J2012 del diccionario offline de Brimly (versión de datos 2026.09). Las causas y los consejos son orientación general para cualquier marca — la última palabra la tiene la documentación técnica de tu coche.