P0106 Sensor de presión absoluta del colector (MAP)/presión atmosférica - rango/rendimiento
Redacción SAE: Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Range/Performance
P0106 es un código OBD2 genérico de motor y transmisión. Significa «Sensor de presión absoluta del colector (MAP)/presión atmosférica - rango/rendimiento» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante.
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- Motor y transmisión (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Rango
- P01xx
Qué te dice la redacción
«Rango/rendimiento» significa que la señal es eléctricamente válida, pero no cuadra con lo que la centralita espera según los demás sensores. Eso apunta más a un sensor sucio, lento o descalibrado — o a un problema mecánico real que está reportando fielmente — que al cableado.
¿Puedo seguir conduciendo con P0106?
La regla general para esta zona (dosificación de combustible y aire): Normalmente se puede conducir a corto plazo, con el motor más brusco y más consumo. No dejes los códigos de mezcla durante semanas — un motor pobre o rico daña el catalizador con el tiempo — y trata como urgente un código de inyector que venga con fallos de encendido.
Cómo se descompone P0106
Motor y transmisión. Motor, caja de cambios, combustible y emisiones — los códigos detrás del testigo de avería del motor.
Código genérico: lo define SAE, es igual en cualquier marca.
Dosificación de combustible y aire.
El fallo concreto dentro de este rango.
Dónde mirar: Dosificación de combustible y aire
Los sensores con los que la centralita dosifica el combustible — caudalímetro de masa de aire, presión del colector, temperatura del aire de admisión y del refrigerante, posición del acelerador, sondas lambda y presión de combustible —, la corrección de combustible que aprende de ellos, y los circuitos de los inyectores, la bomba de combustible y el turbocompresor.
Causas típicas en esta zona
- Sensores sucios o averiados — sobre todo el caudalímetro y las sondas lambda
- Fugas de vacío y de admisión
- Alimentación de combustible: bomba, filtro, regulador de presión
- Cableado y conectores
- Fallos en los inyectores
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Preguntas frecuentes
¿Qué significa P0106?
P0106 es un código OBD2 genérico de motor y transmisión. Significa «Sensor de presión absoluta del colector (MAP)/presión atmosférica - rango/rendimiento» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante.
¿Puedo conducir con P0106?
La regla general para esta zona (dosificación de combustible y aire): Normalmente se puede conducir a corto plazo, con el motor más brusco y más consumo. No dejes los códigos de mezcla durante semanas — un motor pobre o rico daña el catalizador con el tiempo — y trata como urgente un código de inyector que venga con fallos de encendido.
¿Qué causa P0106?
«Rango/rendimiento» significa que la señal es eléctricamente válida, pero no cuadra con lo que la centralita espera según los demás sensores. Eso apunta más a un sensor sucio, lento o descalibrado — o a un problema mecánico real que está reportando fielmente — que al cableado. Causas típicas en esta zona: Sensores sucios o averiados — sobre todo el caudalímetro y las sondas lambda; Fugas de vacío y de admisión; Alimentación de combustible: bomba, filtro, regulador de presión; Cableado y conectores; Fallos en los inyectores.
¿Cómo borro P0106?
Primero soluciona la causa, luego bórralo con cualquier escáner o app OBD2. Una vez desaparecida la avería, el coche también lo borra solo: el testigo de avería del motor se apaga cuando la autocomprobación pasa en tres trayectos seguidos, y el código guardado caduca al cabo de unos 40 ciclos de calentamiento. Borrarlo sin reparar solo lo oculta un tiempo — y reinicia los monitores de disponibilidad que se comprueban en la ITV.
¿Es P0106 igual en todos los coches?
Sí. P0106 es un código genérico SAE J2012, así que su definición es idéntica en cualquier marca y modelo. Lo que cambia es la causa y el procedimiento de reparación, que dependen del motor — por eso el asistente de esta página te pregunta por tu coche.
Artículos
Definiciones: los códigos genéricos SAE J2012 del diccionario offline de Brimly (versión de datos 2026.09). Las causas y los consejos son orientación general para cualquier marca — la última palabra la tiene la documentación técnica de tu coche.