C0290 Pérdida de comunicación con el PCM

C0290 es un código OBD2 genérico de chasis. Significa «Pérdida de comunicación con el PCM» — lo mismo en cualquier marca y modelo, porque la definición viene del estándar SAE J2012, no del fabricante.

La regla general para esta zona (ABS, control de tracción y estabilidad): El frenado normal sigue funcionando, pero el ABS y el control de estabilidad pueden estar desactivados: frena antes en mojado o con hielo y revísalo pronto. Si además se enciende el testigo rojo de frenos, o el pedal se nota distinto, detente y haz revisar los frenos.

«Pérdida de comunicación» significa que la centralita que guardó el código dejó de recibir mensajes de la centralita nombrada en él. Hay que mirar precisamente esa: su fusible, su alimentación y su masa, su conector y el cableado de red hasta ella —, además de la batería, ya que una batería débil puede hacer que varias centralitas se desconecten a la vez. Causas típicas en esta zona: Un sensor de velocidad de rueda o su anillo fónico sucios, dañados o averiados; Cableado cerca de las ruedas, expuesto al agua, la sal y la suciedad; Un interruptor de la luz de freno defectuoso; Un fallo en el grupo hidráulico o en la centralita.

Primero soluciona la causa, luego bórralo con cualquier escáner o app OBD2. Una vez desaparecida la avería, el coche también lo borra solo: el testigo de avería del motor se apaga cuando la autocomprobación pasa en tres trayectos seguidos, y el código guardado caduca al cabo de unos 40 ciclos de calentamiento. Borrarlo sin reparar solo lo oculta un tiempo — y reinicia los monitores de disponibilidad que se comprueban en la ITV.

Sí. C0290 es un código genérico SAE J2012, así que su definición es idéntica en cualquier marca y modelo. Lo que cambia es la causa y el procedimiento de reparación, que dependen del motor — por eso el asistente de esta página te pregunta por tu coche.